Останній прорив Elon Musk у сфері роботаксі: автономне водіння Tesla досягає критичної віхи

Tesla змінює свій стратегічний фокус з традиційних продажів електромобілів у бік технологій автономного водіння та робототехніки — і останні оголошення генерального директора Ілона Маска сигналізують про значний прогрес у кількох напрямках. Час є особливо важливим, оскільки компанія стикається з посиленням конкуренції на ринку EV, при цьому поставки 2025 року зменшилися на 9%, незважаючи на глобальне розширення ринку EV на 25%.

Роботаксі без систем безпеки: Tesla доводить, що технологія лише з камерами працює у масштабі

У важливому підтвердженні свого технологічного підходу Tesla почала експлуатацію роботаксі в Остіні без систем безпеки у транспортних засобах. Послуга автономного спільного користування, яка була запущена для обмеженого кола користувачів у середині 2025 року, згодом розширилася для ширшої публіки та збільшила свою зону обслуговування. Це суттєво відрізняє її від конкурентів, таких як Waymo, які покладаються на lidar-сенсори та детально попередньо картографовані маршрути для навігації міськими вулицями.

Стратегія Tesla, заснована лише на камерах, має явні переваги: вона є більш економічною і не вимагає обширного попереднього картографування перед запуском у нових містах. Ця методологія дозволяє Tesla швидше масштабувати свої операції автономного спільного користування, ніж альтернативи з lidar-системами. Окрім Остіна, Tesla підтримує роботаксі у районі затоки Сан-Франциско (хоча й з присутністю системи безпеки) і отримала дозволи на роботу в Аризоні та тестування у Неваді.

Компанія планує запустити автономне спільне користування у п’яти додаткових ринках цього року: Лас-Вегасі, Фініксі, Далласі, Х’юстоні та Маямі. Хоча Waymo наразі керує комерційними роботаксі у п’яти містах США, траєкторія розширення Tesla свідчить про зменшення розриву. За даними Grand View Research, ринок роботаксі прогнозується зростати на 99% щороку до початку 2030-х років — що свідчить про значний потенціал доходів для ранніх лідерів у цій галузі.

Розширення Full Self-Driving: наближається європейське схвалення із глобальними наслідками

Tesla впровадила свою технологію Full Self-Driving (Supervised) на ринку США у 2020 році. Наразі вона пропонується як підписка за $99 на місяць, але компанія планує підвищити ціну з часом, коли технологія стане більш зрілою. Останні новини свідчать про значне короткострокове розширення: Маск зазначив, що сервіс FSD Tesla може отримати регуляторне схвалення в Європі вже у лютому 2026 року, залежно від рішень нідерландського органу з транспортних засобів.

Європейське схвалення має особливе значення, оскільки прийняття в одній країні ЄС зазвичай прискорює впровадження по всьому блоку. Маск також згадував можливе схвалення в Китаї приблизно в той самий час, хоча китайські державні ЗМІ згодом спростували цей графік. Незалежно від цього, доступ до європейського ринку є важливим розширенням адресного ринку Tesla для цієї послуги.

Зараз FSD генерує мінімальні доходи, але аналітик Morgan Stanley прогнозує, що продажі автономних автомобілів до 2040 року досягнуть $3.3 трлн щорічно. Ця прогноза підкреслює, чому схвалення FSD у ключових ринках — особливо в Європі — має велике значення для довгострокової траєкторії доходів Tesla.

Комерціалізація Optimus: гуманоїдний робот, який очікується для публічного використання до кінця 2027 року

Проєкт гуманоїдного робота Tesla, Optimus, став, можливо, найамбіційнішим елементом стратегії фізичного штучного інтелекту компанії. У недавніх заявах Маск зазначив, що Optimus може стати доступним для широкої публіки наприкінці 2027 року — приблизно через п’ять років після першого прототипування технології Tesla.

Ринкова можливість є значною. Morgan Stanley оцінює ринок гуманоїдних роботів у зростанні на 50% щороку до $1.2 трлн до 2040 року. Маск зробив сміливі прогнози щодо потенціалу Optimus, припускаючи, що він може додати $20 трлн до майбутньої ринкової оцінки Tesla або потенційно становити до 80% від загальної ринкової вартості компанії.

Однак історичний досвід Маска вимагає обережності: він часто перебільшує та недоотримує у термінах реалізації AI-продуктів. Тим не менше, потенційний дохід від широко розгорнутої платформи гуманоїдних роботів залишається значним, якщо комерціалізація вдасться.

Перспектива ринку: трильйонний перехід від EV до автономних систем

Зміщення Tesla від домінування у сфері електромобілів до технологій автономного водіння та робототехніки відображає ширший перетворювальний процес у галузі. Хоча компанія втратила частку ринку у традиційних продажах EV, вона набирає обертів у тому, що Маск описує як «фізичний штучний інтелект».

Фінансові наслідки є значними: якщо роботаксі та гуманоїдні роботи стануть суттєвими джерелами доходів у найближчі кілька років, поточна оцінка Tesla — яка торгується з мультиплікатором 290 разів до прибутку — може стати виправданою або навіть консервативною. Навпаки, якщо терміни комерціалізації зсунуться або з’являться регуляторні перешкоди, ризик залишається високим. Наступні 12-24 місяці, ймовірно, стануть вирішальними для визначення того, чи реалізуються ці ставки на автономні технології у багатотрильйонну можливість, яку прогнозують ринки.