Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
#Gate广场发帖领五万美金红包 Сьогодні вранці старий Ху з онукою пішли прогулятися по Лонгтанському ярмарку в Пекіні і помітили, що обмеження руху транспорту тут значно суворіші, ніж навколо ярмарку на Дітань. Вчора, в четвер, таксі могло їхати прямо до східних воріт Дітань. Але сьогодні, в п’ятницю вранці, приїжджаючи на Лонгтанську ярмарку, таксі дуже далеко зупиняли. Вийшовши з іншого входу, довелося йти ще далі, щоб вийти з зони обмеження руху, і тоді взяли таксі.
На ярмарку багато людей, і дорога для входу та виходу з ярмарку майже кілометр, чесно кажучи, це досить важко.
Насправді, потік людей на ярмарку на Дітань значно більший, ніж на Лонгтанському, і дороги навколо озера Лонгтан ширші. Мета обмеження руху — безумовно, зробити навколо ярмарку більш організовано, і заздалегідь було оголошено про зони обмеження, що є доброю ідеєю. Але ця доброта має відповідати реальності, і реальність така: на Лонгтанському ярмарку в п’ятницю зовсім не так багато людей, ніж на вчорашньому ярмарку на Дітань. Вчора таксі могло їхати прямо до східних воріт Дітань, а чому для Лонгтанського ярмарку потрібно встановлювати заборону на в’їзд автомобілів приблизно за 1 км від парку (можливо, моя підрахунок не зовсім точний) біля двох головних входів? І навіщо забороняти навіть таксі?
Я вважаю, що обмеження руху під час свят має бути помірним і гнучким, з можливістю швидко коригуватися. Потрібно уникати ситуацій, коли «заради обмежень» вводяться надмірні заходи. Якщо людей і машин менше, можна швидше і більш гнучко реагувати.
До кінця святкового періоду залишилися ще два дні, сподіваюся, що обмеження навколо Лонгтанського озера суттєво зменшать свою зону, щоб людям було зручніше гуляти по ярмарку. Це невелика порада від старого Ху.
І наприкінці хочу сказати, що Дітань і Лонгтанське озеро підпорядковані адміністрації східного району Пекіна. Обидва досвід обмежень руху — зовсім різні, але вони відбуваються у межах одного адміністративного району, і це не має бути різницею у «мисленні управління», а радше питанням операційної реалізації. Якщо я неправий, буду радий отримати критику.