Щойно зійшов з конвеєра перший серійний автомобіль, менеджер проекту Tesla Cybercab Віктор Нейката покинув компанію

K-LinePoet · 2026-02-26T16:15:58+00:00

Менеджер проекту Tesla Cybercab Віктор Негіта оголосив про свою відставку, що свідчить про продовження тенденції втрати керівництва в Tesla. Він працював у компанії дев’ять років, пройшов шлях від стажера до керівника проекту, брав участь у розробці кількох моделей автомобілів. Хоча перший серійний автомобіль Cybercab вже зійшов з конвеєра, його повністю безпілотний дизайн все ще стикається з викликами. Tesla досі не реалізувала відповідні можливості автоматичного водіння.

K-LinePoet

2026-02-26 16:15:58

Генерація анотацій у процесі

IT之家 26 лютого — За повідомленнями іноземних ЗМІ Electrek, сьогодні повідомляється, що менеджер проекту Tesla Cybercab Віктор. Нейкіта подав у відставку. Нещодавно, 18 лютого, перший серійний автомобіль Cybercab зійшов з конвеєра на суперзаводі в Техасі.

Нейкіта приєднався до Tesla у 2017 році як стажер на виробничій лінії Model 3, коли компанія переживала так званий «пекельний виробничий період» за словами Маска. За майже дев’ять років він поступово піднімався з інженерних посад і зрештою став керівником проекту цілого автомобіля Cybercab.

У профілі LinkedIn він зазначив, що пройшов шлях від стажера Model 3 до менеджера проекту Cybercab, і ця досвід має велике значення. Він подякував команді за підтримку і повідомив, що розпочне новий етап кар’єри у Бостоні, але не розкрив своїх подальших планів.

Під час роботи у Tesla Нейкіта також брав участь у проекті оновлення Model 3 Highland і залишився у команді під час реорганізації проектів у 2024–2025 роках.

Його відхід продовжує тенденцію втрати керівного складу Tesla. У листопаді 2025 року одночасно пішли менеджер проекту Cybertruck Сідант. Авасті та менеджер проекту Model Y Еммануель. Ламакія.

За останні два роки Tesla втратила кілька ключових керівників, зокрема віце-президента з продажу та виробництва у Північній Америці та Європі Оміда. Аффшар, керівника проекту робота Optimus Міран. Ковач, керівника з енергетичних систем з 18-річним досвідом Дрю. Багліно, віце-президента з апаратного забезпечення Піта. Банна та одного з виробничих директорів, який пішов у січні цього року.

Зараз усі серійні моделі Tesla (примітка IT之家: Model 3, Model Y, Cybertruck і Cybercab) не мають на посаді первинного керівника проекту.

Нейкіта завершив ключовий етап від концепції до серійного виробництва Cybercab, але цей автомобіль ще потребує підтвердження для масового виробництва, і Маск попереджав, що початкове виробництво буде дуже повільним.

Основна проблема Cybercab — це повна залежність від безлюдного автоматичного водіння. У автомобіля немає керма або педалей, і він не може бути керований вручну. Якщо система автопілота не працює, автомобіль стане непридатним до використання.

Tesla вже у вересні 2025 року переглянула визначення «повністю автоматичного водіння» і більше не обіцяє безлюдну функцію. Cybercab буде базуватися на апаратному забезпеченні AI4, а чіп AI5 з’явиться лише у 2027 році. Наразі AI4 ще не реалізовано у існуючому автопарку Tesla для безлюдного автопілота.

У січні 2026 року Tesla оголосила про запуск сервісу безлюдних Robotaxi, але через тиждень його припинили. Наразі Robotaxi доступний лише у невеликому районі Остін і залежить від віддаленої підтримки операторів.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.