Дочірня компанія з виробництва чіпів NIO підписала угоду про перше раундове фінансування акцій на суму понад 2,2 мільярди юанів: оцінка близько 10 мільярдів, у фінансуванні беруть участь Hefei Guotou та інші інвестори

Дочірня компанія NIO, що займається чипом, досягла оцінки після інвестицій майже у 10 мільярдів юанів.

26 лютого NIO оголосила, що її дочірня компанія з виробництва чіпів Anhui Shenji Technology Co., Ltd. (далі — «Anhui Shenji») завершила підписання першого раунду угоди про фінансування акціонерів із сумою понад 2,2 мільярда юанів та оцінкою після інвестицій майже 10 мільярдів юанів. Цей раунд фінансування об’єднує низку провідних інституцій промислового капіталу та промисловості, таких як Hefei SDIC, Hefei Haiheng, IDG Capital, SMIC Juyuan та Yuanhe Puhua.

NIO зазначила, що це фінансування сприятиме безперервним дослідженням і розробкам Shenji та просування високоякісних і конкурентоспроможних продуктів для чипів, а також підтримає довгострокову структуру NIO у сферах автономного водіння та втіленого інтелекту.

За даними Tianyancha, Anhui Shenji була заснована 17 червня 2025 року, є членом NIO China, розташована в місті Хефей, провінція Аньхой, і є підприємством, що головним чином займається просуванням науки і технологій та прикладними послугами. Контрольним акціонером є NIO Automobile Technology (Anhui) Co., Ltd., яка володіє 86,27% акцій. Юридичним представником компанії є Бай Цзянь, який обіймає посади директора та генерального директора компанії, а також Лі Бін — голова правління та директор.

NIO повідомила, що Anhui Shenji стала першою компанією в Китаї, яка розробила 5-нм автомобільні чіпи, першою досягла масштабної комерціалізації, а чип «Shenji NX9031» з моменту запуску у виробництво у 2024 році було поставлено понад 150 000 комплектів, які успішно впровадили на всіх моделях бренду NIO.

Після цього раунду фінансування Shenji також випустить суперпродуктивні чипи для наступного покоління інтелектуального водіння, а також низку чипів в інших сферах. Перші замовлення Shenji переважно надходять від NIO, а також активно розвиває нові бізнеси, такі як втілені роботи та агентне розсудування, пропонуючи повні чипи та інтелектуальні апаратні рішення для різних клієнтів у епоху AGI.

Власноруч розроблені чипи NIO почалися у 2021 році, і основна мета — позбутися залежності від зовнішніх постачальників чипів, реалізувати глибокий зв’язок інтелектуального програмного та апаратного забезпечення для керування, а також одночасно знизити витрати.

За словами Лі Біна, засновника NIO, NIO вирішила у 2021 році запустити власний проєкт інтелектуального керуючого чіпа та офіційно започаткувала проєкт «Shenji NX9031». У 2021 році глобальний дефіцит чипів виявив вразливість ланцюга постачання автомобільної промисловості. Крім того, з розвитком інтелекту розрив у адаптації між загальними чипами та самостійно розробленими алгоритмами автомобільних компаній поступово став помітним.

На Дні NIO у 2023 році Лі Бін офіційно оголосив, що перший власноруч розроблений інтелектуальний водійний чіп NIO «Shenji NX9031» офіційно випущений, чітко зазначивши, що чіп є 5-нм автомобільним процесом; На Дні інновацій та технологій NIO 2024 року NIO офіційно оголосила, що чип успішно закріплений стрічкою, після чого чип офіційно запустили у виробництво та поступово встановили на моделі платформи NIO NT3.0 та всі оновлені моделі.

Лі Бін неодноразово публічно заявляв, що витрати на виробництво автомобілів компанії досягли «значного зниження» завдяки власноруч розробленим чипам.

Раніше світовий ринок висококласних автомобільних чипів довго контролювався міжнародними гігантами, такими як Nvidia, Qualcomm і Mobileye, і більшість вітчизняних автомобільних компаній покладаються на закупівлю універсальних чипів, стикаючись не лише з проблемою нестабільного ланцюга постачання та високими витратами, а й з дилемою нестабільної адаптації програмного та апаратного забезпечення та обмеженої технологічної ітерації.

Коли розумні автомобілі входять у другу половину інтелекту, незалежний і керований ядро чіп став одним із ключових конкурентоспечених факторів автомобільних компаній. Окрім NIO, багато провідних вітчизняних автомобільних компаній також випускають власноруч розроблені та власноруч виготовлені чипи.

Наприклад, BYD рано почала розробку чипів, зосереджуючись на інтелектуальному водінні та автомобільних універсальних чипах; Офіційно самостійно розроблений чип Turing AI від Xpeng офіційно почав масово вироблятися у другому кварталі 2025 року; Changan Automobile чітко заявила у плані «Beidou Tianshu 2.0», що збільшить інвестиції у саморозробку чипів для досягнення незалежної керованості основними чипами.

(Джерело статті: The Paper)