5 Cổ Phiếu Pin Xe Điện EV Đang Trở Thành Thủ Lĩnh Trong Cơn Sốt Năng Lượng Sạch

Cuộc cách mạng xe điện không chậm lại—nó đang tăng tốc. Thị trường pin xe điện toàn cầu dự kiến sẽ bùng nổ từ $92 tỷ đô la vào năm 2024 lên hơn $250 tỷ đô la vào năm 2035, được thúc đẩy bởi công nghệ thế hệ mới pin rắn và nhu cầu lithium-ion tăng vọt. Đây không chỉ còn là về vận tải nữa; nó đang định hình lại lưu trữ năng lượng, chuỗi cung ứng và tạo ra các cơ hội trị giá nghìn tỷ đô la trong các ngành.

Nhưng đây là điểm mấu chốt: không phải tất cả các cổ phiếu pin xe điện đều giống nhau. Một số là các tập đoàn lớn đã thiết lập vững chắc vượt qua sóng gió thị trường, trong khi những số khác là các nhà đổi mới rủi ro cao theo đuổi công nghệ đột phá. Chúng tôi đã xác định năm nhà chơi chứng khoán công khai mà nhà đầu tư nên theo dõi trong thập kỷ điện này.

Bối cảnh Thị trường: Tại sao Bây giờ?

Chính phủ Mỹ đang thúc đẩy mạnh mẽ sản xuất khoáng sản quan trọng trong nước để giảm phụ thuộc vào nước ngoài. Trong khi đó, việc chấp nhận xe điện ở Trung Quốc và châu Âu tiếp tục tăng tốc, bất chấp sự yếu đi tạm thời của thị trường Mỹ. Đối với nhà đầu tư, điều này tạo ra cả cơ hội lẫn sự cấp bách. Các công ty nằm trong chuỗi cung ứng lithium, phát triển pin rắn, và đổi mới pin sẽ hưởng lợi khi nhu cầu tăng cao.

Lithium Americas (LAC): Một Công ty Chưa Có Doanh Thu với Đà Gió Chính Trị

Lithium Americas đứng trung tâm của chiến lược lithium nội địa của Mỹ. Phát triển một trong những mỏ lithium lớn nhất Bắc Mỹ tại Thacker Pass, Nevada, LAC đã thu hút sự chú ý của nhà đầu tư—và sự biến động.

Cổ phiếu tăng 95% trong một tuần sau các báo cáo về khả năng tham gia cổ phần của chính phủ Mỹ, đưa vốn hóa thị trường lên 1,4 tỷ đô la. Tuy nhiên, đây là một công ty chưa có doanh thu, đang tiêu tiền để tiến hành cấp phép và xây dựng. Điều này đồng nghĩa với rủi ro cao. Các nhà phân tích vẫn thận trọng, xếp hạng giữ trung bình và mục tiêu giá 4,72 đô la, gợi ý khả năng giảm giá trong ngắn hạn. Động lực thực sự sẽ đến nếu các diễn biến địa chính trị gần đây trở thành nguồn tài trợ thực sự và thúc đẩy dự án.

Albemarle (ALB): Chứng Nhân Lithium Đang Gợi Được Sự Sống

Trong khi các cổ phiếu lithium nhỏ hơn đã tăng mạnh, Albemarle—công ty lithium chính trên các sàn Mỹ—đã chậm lại với mức tăng chỉ 2,35% tính từ đầu năm. Tuy nhiên, công ty trị giá 10,3 tỷ đô la này đang thể hiện sức mạnh kỹ thuật hấp dẫn và các yếu tố cơ bản cải thiện.

Cổ phiếu đã hợp nhất giữa $70 và $90 kể từ tháng 7, tiến gần đến mức đột phá $90 . Quan trọng hơn, kết quả quý 2 cho thấy sự chuyển biến tích cực: công ty lãi ròng 22,9 triệu đô la so với lỗ 188,2 triệu đô la cùng kỳ năm trước, mặc dù doanh thu giảm 7% xuống còn 1,33 tỷ đô la (mặc dù vẫn vượt dự báo). Ban quản lý lưu ý rằng sức mạnh nhu cầu tại Trung Quốc và châu Âu đang bù đắp cho sự yếu kém ở Bắc Mỹ. Trong khi giá lithium hiện tại còn quá thấp để đầu tư dự án mới, hướng dẫn của ban quản lý dự kiến giá sẽ ổn định hơn khi nhu cầu toàn cầu dự kiến sẽ gấp đôi vào năm 2030.

Solid Power (SLDP): Nhà Đột Phá Pin Rắn Rủi Ro Cao

Solid Power đại diện cho phần đầu cơ của thị trường. Tăng 97% trong năm, đà tăng của cổ phiếu chủ yếu do đà chung của ngành thay vì đột phá về mặt cơ bản. Công ty đang phát triển các chất điện phân rắn dựa trên sulfide với sự hỗ trợ của BMW và Ford, nhằm mục tiêu có phạm vi hoạt động dài hơn, sạc nhanh hơn và an toàn hơn so với pin lithium-ion ngày nay.

Tuy nhiên, lợi nhuận quý 2 năm 2025 đã phản ánh thực tế: lỗ EPS 14 cent (thất vọng 2 cent) và doanh thu quý là 6,49 triệu đô la. Kịch bản tích cực là rất lớn nếu thương mại hóa thành công. Rủi ro giảm giá? Cũng không nhỏ. Đây là một cược vào khả năng thực thi công nghệ, phù hợp chỉ với các nhà đầu tư có khả năng chịu rủi ro cao và tầm nhìn dài hạn.

QuantumScape (QS): Nhà Tiên Phong Pin Rắn với Các Quan Hệ Đối Tác Sâu Rộng

QuantumScape đã thu hút sự chú ý với pin rắn không anode—hứa hẹn phạm vi lớn hơn 50% và thời gian sạc lại 15 phút. Được Volkswagen hỗ trợ từ năm 2012, mối quan hệ hợp tác này đã trở nên sâu sắc hơn đáng kể vào tháng 7 năm 2024 khi công ty con PowerCo của VW ký thỏa thuận cấp phép cho sản xuất hàng loạt và cam kết tài trợ cho sản xuất thử nghiệm.

Cổ phiếu đã mang lại lợi nhuận 143% trong năm và hiện giao dịch với vốn hóa thị trường 7,1 tỷ đô la. Tuy nhiên, đây cũng là công ty chưa có doanh thu, tiêu tốn tiền mặt đáng kể, mặc dù có dự trữ đủ để kéo dài thời gian hoạt động. Các nhà phân tích không ấn tượng; đồng thuận giữ mức giảm và mục tiêu giá $2 , dự báo giảm khoảng 50% so với mức hiện tại. Rủi ro-lợi nhuận nghiêng về phía rủi ro cao ở đây.

SES AI (SES): Đổi Mới Pin Bằng Trí Tuệ Nhân Tạo Quy Mô Lớn

SES AI nổi bật bằng cách tích hợp trí tuệ nhân tạo vào phát triển pin lithium kim loại, nhắm tới mật độ năng lượng cao hơn và an toàn hơn cho xe điện và drone. Các nguyên mẫu đã bắt đầu thử nghiệm với General Motors và Hyundai.

Tuy nhiên, đây vẫn là một dự án rất rủi ro, chủ yếu chưa có doanh thu. Lợi nhuận quý 2 cho thấy lỗ 7 cent (thất vọng 2 cent) và doanh thu chỉ 3,5 triệu đô la so với dự báo 4,3 triệu đô la. Với rất ít nhà phân tích theo dõi—chỉ có một nhà phân tích đánh giá cổ phiếu trong năm 2025—SES đại diện cho một kịch bản thực sự rủi ro cao, lợi nhuận cao cho các nhà đầu tư đối lập.

Thuyết Đầu Tư: Chơi Cơ Hội Pin Xe Điện

Năm công ty này phù hợp với một câu chuyện rõ ràng: LAC và ALB cung cấp tiếp xúc với nguồn cung lithium; SLDP và QS theo đuổi đột phá pin rắn; SES bổ sung đổi mới dựa trên AI. Cùng nhau, họ bao phủ toàn bộ phổ rủi ro của hệ sinh thái pin xe điện—từ các nhà sản xuất đã thiết lập vững chắc đến các nhà đổi mới chưa có doanh thu.

Cơ hội rộng lớn là không thể phủ nhận. Nhu cầu lithium toàn cầu sẽ tăng cao khi việc chấp nhận xe điện tăng tốc. Những người chiến thắng sẽ được xác định bởi khả năng thực thi, quản lý chi phí và các chính sách hỗ trợ như ưu đãi khoáng sản trong nước của Mỹ. Đúng vậy, các cổ phiếu này biến động mạnh. Giá dao động theo chu kỳ kim loại và các rào cản công nghệ. Nhưng đối với các nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn mười năm, tiềm năng đầy hứng khởi này có thể vượt qua những biến động khi thế giới chuyển đổi sang vận tải sạch hơn.