Bước đột phá mới nhất của Elon Musk về Robotaxi: Hệ thống lái tự động của Tesla đạt mốc quan trọng

Tesla đang chuyển hướng trọng tâm chiến lược từ việc bán xe điện truyền thống sang công nghệ tự hành và robot — và các thông báo gần đây từ CEO Elon Musk cho thấy tiến bộ đáng kể trên nhiều mặt trận. Thời điểm này đặc biệt quan trọng khi công ty đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng trong thị trường xe điện, với số lượng giao hàng năm 2025 giảm 9% mặc dù thị trường xe điện toàn cầu mở rộng 25%.

Robotaxi Không Người Giám Sát An Toàn: Tesla Chứng Minh Công Nghệ Chỉ Dùng Camera Hoạt Động Hiệu Quả Trên Quy Mô Lớn

Trong một xác nhận quan trọng về phương pháp công nghệ của mình, Tesla đã bắt đầu vận hành robotaxi tại Austin mà không có người giám sát an toàn trong xe. Dịch vụ chia sẻ xe tự hành này, ra mắt cho một số người dùng hạn chế vào giữa năm 2025, đã mở rộng ra công chúng rộng rãi và nâng cao phạm vi dịch vụ. Điều này tạo ra sự khác biệt căn bản so với các đối thủ như Waymo, vốn dựa vào cảm biến lidar và các tuyến đường đã được lập bản đồ chi tiết để điều hướng các đường phố thành phố.

Chiến lược chỉ dùng camera của Tesla mang lại lợi thế rõ ràng: tiết kiệm chi phí hơn và không cần lập bản đồ trước rộng rãi trước khi triển khai dịch vụ tại các thành phố mới. Phương pháp này giúp Tesla mở rộng hoạt động chia sẻ xe tự hành nhanh hơn so với các hệ thống dựa trên lidar. Ngoài Austin, Tesla duy trì dịch vụ robotaxi tại khu vực Vịnh San Francisco (dù vẫn có người giám sát an toàn) và đã có giấy phép hoạt động tại Arizona cũng như tiến hành thử nghiệm tại Nevada.

Công ty dự định ra mắt dịch vụ chia sẻ xe tự hành tại năm thị trường khác trong năm nay: Las Vegas, Phoenix, Dallas, Houston và Miami. Trong khi Waymo hiện vận hành dịch vụ robotaxi thương mại tại năm thành phố của Mỹ, quỹ đạo mở rộng của Tesla cho thấy khoảng cách đang thu hẹp. Theo Grand View Research, thị trường robotaxi dự kiến sẽ tăng trưởng 99% mỗi năm cho đến đầu những năm 2030 — cho thấy tiềm năng doanh thu lớn cho các nhà dẫn đầu trong lĩnh vực này.

Mở Rộng Full Self-Driving: Phê Duyệt Tại Châu Âu Sắp Đến Với Ảnh Hưởng Toàn Cầu

Tesla giới thiệu công nghệ Full Self-Driving (Supervised) tại thị trường Mỹ vào năm 2020. Hiện được cung cấp dưới dạng dịch vụ đăng ký với giá 99 đô la mỗi tháng, công ty dự định tăng giá khi công nghệ trưởng thành hơn. Một phát triển gần đây cho thấy khả năng mở rộng đáng kể trong thời gian tới: Musk cho biết dịch vụ FSD của Tesla có thể được cấp phép chính thức tại châu Âu vào tháng 2 năm 2026, tùy thuộc vào quyết định của Cơ quan Giao thông Vận tải Hà Lan.

Phê duyệt tại châu Âu mang tầm quan trọng đặc biệt vì việc chấp nhận ở một quốc gia thành viên EU thường thúc đẩy việc áp dụng trên toàn khối. Musk cũng đề cập khả năng phê duyệt tại Trung Quốc vào cùng thời điểm, mặc dù truyền thông nhà nước Trung Quốc sau đó đã phản bác về thời gian này. Dù sao, việc tiếp cận thị trường châu Âu là một bước mở rộng ý nghĩa cho thị trường tiềm năng của Tesla đối với dịch vụ này.

Hiện tại, FSD tạo ra doanh thu tối thiểu, nhưng nhà phân tích đầu tư Morgan Stanley dự đoán rằng doanh số xe tự hành sẽ đạt 3,3 nghìn tỷ đô la mỗi năm vào năm 2040. Dự báo này nhấn mạnh lý do tại sao việc phê duyệt FSD tại các thị trường lớn — đặc biệt là châu Âu — lại quan trọng đối với quỹ đạo doanh thu dài hạn của Tesla.

Thương Mại Hóa Optimus: Robot Người Máy Dự Kiến Đến Công Chúng Vào Cuối Năm 2027

Dự án robot humanoid của Tesla, Optimus, đã nổi lên như một trong những phần tham vọng nhất trong chiến lược AI vật lý của công ty. Trong các tuyên bố gần đây, Musk cho biết Optimus có thể trở thành sản phẩm dành cho công chúng vào cuối năm 2027 — khoảng năm năm sau khi Tesla lần đầu tiên tạo mẫu thử nghiệm công nghệ này.

Cơ hội thị trường là rất lớn. Morgan Stanley ước tính thị trường robot humanoid sẽ mở rộng với tốc độ 50% mỗi năm để đạt 1,2 nghìn tỷ đô la vào năm 2040. Musk đã đưa ra các dự báo táo bạo về tiềm năng của Optimus, gợi ý rằng nó có thể bổ sung 20 nghìn tỷ đô la vào định giá thị trường tương lai của Tesla hoặc thậm chí chiếm tới 80% tổng giá trị thị trường của công ty.

Tuy nhiên, thành tích lịch sử của Musk đòi hỏi sự thận trọng: ông thường xuyên hứa quá nhiều và không hoàn thành đúng hạn các dự án AI. Dù vậy, doanh thu tiềm năng từ một nền tảng robot humanoid được triển khai rộng rãi vẫn rất lớn nếu quá trình thương mại hóa thành công.

Góc Nhìn Thị Trường: Chuyển Đổi Trillion Đô Từ Xe Điện Sang Hệ Thống Tự Hành

Sự chuyển hướng của Tesla từ việc thống trị xe điện sang công nghệ tự hành và robot phản ánh một sự biến đổi lớn trong ngành công nghiệp. Trong khi công ty đã mất thị phần trong doanh số xe điện truyền thống, nó đang tạo đà trong lĩnh vực mà Musk mô tả là “AI vật lý.”

Ảnh hưởng tài chính là rất lớn: nếu robotaxi và robot humanoid trở thành nguồn doanh thu chính trong vài năm tới, định giá hiện tại của Tesla — giao dịch với tỷ lệ 290 lần lợi nhuận — có thể trở nên hợp lý hoặc thậm chí bảo thủ. Ngược lại, nếu quá trình thương mại hóa chậm lại hoặc gặp phải các trở ngại về quy định, rủi ro vẫn còn cao. 12-24 tháng tới có thể sẽ là thời điểm quyết định liệu các cược về công nghệ tự hành này có trở thành cơ hội hàng nghìn tỷ đô la như các dự báo của thị trường hay không.