#Gate广场发帖领五万美金红包 Hôm nay sáng nay, ông Hu dẫn cháu gái nhỏ đi dạo chợ lễ Long Tham ở Bắc Kinh, phát hiện việc hạn chế giao thông nghiêm ngặt hơn nhiều so với chợ lễ Địa Đàn mà tôi đã đi hôm qua. Hôm qua ngày mùng 4, taxi có thể trực tiếp chạy đến cửa Đông của Địa Đàn. Nhưng sáng nay ngày mùng 5, đi chợ lễ Long Tham, taxi đã bị chặn từ xa. Khi rời đi, đổi sang cổng khác, kết quả là đi xa hơn mới thoát khỏi khu vực hạn chế giao thông, rồi bắt taxi.

Đi chợ lễ, người già trẻ nhỏ khá đông, vào ra chợ lễ gần 1 km đi bộ, thành thật mà nói, khá khó khăn.
Thực ra, lượng người tại chợ lễ Địa Đàn đông hơn nhiều so với chợ lễ Long Tham, hơn nữa đường quanh hồ Long Tham rộng hơn. Mục đích hạn chế giao thông chắc chắn là để chợ lễ xung quanh trật tự hơn, và đã công bố khu vực hạn chế từ trước, là ý tốt. Nhưng ý tốt cần phù hợp với thực tế, thực tế chính là chợ lễ Long Tham ngày mùng 5 thực sự không đông bằng, thậm chí còn kém xa chợ lễ Địa Đàn hôm qua. Hôm qua taxi có thể trực tiếp chạy đến cửa Đông của Địa Đàn, tại sao chợ lễ Long Tham lại đặt giới hạn xe cộ cách khoảng 1 km (có thể tính chưa chính xác) ở hai cổng lớn của công viên? Hơn nữa, tại sao thậm chí cả taxi cũng bị cấm?
Tôi nghĩ, hạn chế giao thông trong ngày lễ cần phù hợp, điều chỉnh kịp thời. Phải tránh tình trạng “cấm để cấm” hoặc hạn chế quá mức. Nếu người và xe không nhiều, việc điều chỉnh nên nhanh hơn và linh hoạt hơn.
Tết Nguyên Đán còn hai ngày nữa, hy vọng việc hạn chế giao thông quanh hồ Long Tham sẽ được thu hẹp đáng kể, tạo thuận tiện hơn cho người đi chợ lễ. Đây là một chút góp ý nhỏ của ông Hu.
Cuối cùng, muốn nói rằng, Địa Đàn và hồ Long Tham đều thuộc quản lý của quận Đông, Bắc Kinh. Hai khu vực này có cảm nhận về hạn chế giao thông hoàn toàn khác nhau xảy ra trong cùng một quận, không phải do “tư duy quản lý” khác biệt, mà là vấn đề ở cấp độ vận hành. Nếu ông Hu nói không đúng, cũng hoan nghênh phản hồi và phê bình tôi.