(MENAFN) Tập đoàn ô tô Mỹ Ford công bố kết quả tài chính quý IV thảm họa vào thứ Ba, ghi nhận khoản lỗ ròng 11,1 tỷ USD — mức hiệu suất hàng quý tồi tệ nhất của công ty kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 — góp phần vào khoản lỗ ròng toàn năm 2025 lên tới 8,2 tỷ USD.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit này đã tạo ra doanh thu quý là 45,9 tỷ USD, giảm 5% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu thị trường yếu đi và những khó khăn trong hoạt động.
Ford xác định chi phí liên quan đến thuế quan là yếu tố chính thúc đẩy lợi nhuận, ước tính khoảng 900 triệu USD chi phí do các khoản thuế đánh vào linh kiện và phụ tùng ô tô. Gánh nặng thuế quan đã làm thu hẹp đáng kể biên lợi nhuận trong các hoạt động sản xuất.
Kết quả quý tồi tệ này nhấn mạnh những thách thức ngày càng gia tăng mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đối mặt trong bối cảnh sở thích tiêu dùng thay đổi, cạnh tranh xe điện ngày càng gay gắt và các gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài đã ảnh hưởng đến ngành suốt năm 2025.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Ford trải qua kết quả tài chính quý 4 tồi tệ nhất
(MENAFN) Tập đoàn ô tô Mỹ Ford công bố kết quả tài chính quý IV thảm họa vào thứ Ba, ghi nhận khoản lỗ ròng 11,1 tỷ USD — mức hiệu suất hàng quý tồi tệ nhất của công ty kể từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 — góp phần vào khoản lỗ ròng toàn năm 2025 lên tới 8,2 tỷ USD.
Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Detroit này đã tạo ra doanh thu quý là 45,9 tỷ USD, giảm 5% so với cùng kỳ năm trước, cho thấy nhu cầu thị trường yếu đi và những khó khăn trong hoạt động.
Ford xác định chi phí liên quan đến thuế quan là yếu tố chính thúc đẩy lợi nhuận, ước tính khoảng 900 triệu USD chi phí do các khoản thuế đánh vào linh kiện và phụ tùng ô tô. Gánh nặng thuế quan đã làm thu hẹp đáng kể biên lợi nhuận trong các hoạt động sản xuất.
Kết quả quý tồi tệ này nhấn mạnh những thách thức ngày càng gia tăng mà các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đối mặt trong bối cảnh sở thích tiêu dùng thay đổi, cạnh tranh xe điện ngày càng gay gắt và các gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài đã ảnh hưởng đến ngành suốt năm 2025.