Người lái Uber của tôi có hai điện thoại trên bảng điều khiển.

Một để điều hướng, một mở trang web.
"Bạn có kinh doanh không?"
"Tôi bán một danh sách kiểm tra."
"Một danh sách kiểm tra?"
"Danh sách kiểm tra trước chuyến bay cho những người sợ bay. 34 đô la."
Dây đèn đỏ bật sáng tại đèn giao thông. 8.400 đô la tháng trước.
"Bạn nghĩ ra điều đó như thế nào?"
Tôi tham gia một nhóm Facebook về lo lắng khi bay. Chúng tôi có 94.000 thành viên. Mỗi ngày có người đăng: "Tôi sẽ bay vào ngày mai, tôi sợ, tôi nên làm gì?" và những người cùng câu hỏi lại viết những câu trả lời giống nhau nhiều lần.
"Vậy, bạn đã viết các câu trả lời đó?"
"Tôi đã tổ chức chúng. Những việc cần làm 24 giờ trước. Tại sân bay. Trong quá trình cất cánh. Trong turbulences. Những điều mà mọi người đã chia sẻ trong nhiều năm."
Người ta trả 34 đô la cho điều đó phải không?
"Người ta trả 34 đô la để không bị hoảng loạn khi kiểm tra các chủ đề trên Facebook lúc 3 giờ sáng ngày hôm trước chuyến bay của họ. Họ muốn mọi thứ rõ ràng và tập trung trong một nơi."
"Bạn bán nó như thế nào?"
"TikTok. 1100 người theo dõi. Chữ trên màn hình với giọng nói thầm thì nhẹ nhàng. Một video đạt tới 890 nghìn lượt xem. Vẫn bán được từ 3 đến 6 bản mỗi ngày sau bốn tháng."
một video. Vẫn nhận tiền trong khi lái xe cho người lạ.
Tôi đã lái xe được 2 giờ. Tôi kiếm được $41 trong các chuyến đi. Tôi kiếm được $136 từ bán danh sách kiểm tra trong cùng một cửa sổ.
"Tại sao vẫn tiếp tục lái xe?"
"Mỗi khách thứ ba hỏi về điện thoại thứ hai. Đó là marketing miễn phí."
Tôi đang dùng Uber như một kênh tạo khách hàng tiềm năng.
Trong khi đó, bạn đang dành 6 tháng để quay một khóa học trị giá 197 đô la với đèn vòng và kịch bản bạn đã tập diễn 14 lần.
Người này đã viết một tài liệu Google trong giờ nghỉ trưa và kiếm nhiều tiền hơn công việc của anh ta.
94.000 người trả lời cùng một câu hỏi mỗi ngày miễn phí.
Anh ấy là người duy nhất thu phí.
Thông tin luôn miễn phí. Ai tổ chức nó sẽ nhận được khoản thanh toán.