1月21日消息，马斯克與Sam Altman本週在X平台就AI與自動駕駛安全問題展開公開交鋒，將ChatGPT安全隱患與特斯拉自動駕駛風險同時推到輿論中心。馬斯克發文稱“不應讓親人使用ChatGPT”，指向多起與該聊天機器人相關的非正常死亡指控；Sam Altman則回應稱，OpenAI在用戶安全與產品可用性之間持續平衡，並強調ChatGPT擁有接近十億用戶，其中包含大量心理脆弱人群，因此平台必須建立多層防護機制。
Sam Altman同時反擊特斯拉自動駕駛系統，表示自己曾體驗過該功能，認為其在真實道路環境下“距離安全標準仍有明顯距離”。他還提到馬斯克旗下X平台的AI產品Grok因未經許可生成不當內容，正在接受歐洲、印度與馬來西亞監管機構調查，這也被視為AI治理問題在多個司法管轄區同步收緊的信號。
圍繞ChatGPT的法律壓力正在積累。公開資料顯示，至少八起針對OpenAI的訴訟指控聊天機器人在長時間交互中放大心理風險，導致用戶出現極端行為。OpenAI則回應稱，其系統會主動向高風險用戶推薦外部求助資源，但仍在升級青少年與高風險群體的防護模型。
特斯拉方面同樣面臨訴訟與監管審查。美國法院此前裁定一起涉及Autopilot的致命事故中，特斯拉需承擔部分責任，並作出高額賠償。美國監管機構還在評估其緊急車門與駕駛輔助系統在事故場景下的可操作性。
這場交鋒也與雙方的長期法律糾紛交織在一起。馬斯克指控Sam Altman與OpenAI背離最初非營利使命，並就其早期數千萬美元捐贈提起訴訟。隨著AI安全、自動駕駛合規與監管審查持續升溫，這場圍繞ChatGPT安全與特斯拉自動駕駛的爭論，正在演變為科技治理與商業路線的正面碰撞。
