在2026年達沃斯世界經濟論壇上,伊隆·馬斯克展現了對人類未來的宏觀願景——一個建立在人工智慧、機器人、太陽能和完全可重複使用火箭之上的未來——在與黑石集團CEO Larry Fink的廣泛舞台對話中。
在瑞士世界經濟論壇(WEF)上擠滿觀眾的情況下,伊隆·馬斯克將他龐大的公司組合描述為一個單一工程任務的部分:最大化文明不僅存活下來,而且繁榮的可能性。從AI模型和人形機器人到火箭和太陽能,馬斯克認為每一項努力都是為了擴展人類意識,並在行星——最終是星際——層面創造物質豐盛。
Fink開場讚揚馬斯克的執行紀錄,對比黑石的長期回報與特斯拉上市以來的複合增長。馬斯克推辭讚譽,歸功於特斯拉的工程團隊,但很快轉向他所描述的人類面臨的更深層問題:如何確保文明不會自我滅絕。
達沃斯的伊隆·馬斯克與黑石的Larry Fink於星期四對話。
根據馬斯克的說法,生命的脆弱性常被低估。由於沒有確鑿證據證明外星文明,他表示人類應該假設意識是稀有且值得保護的。這一信念支撐著SpaceX,他將其描述為一項使生命多行星化的努力,以免地球上的任何自然或人為災難徹底終結人類意識。
討論隨後轉向人工智慧(AI)和機器人,馬斯克將其描述為解決全球貧困的唯一合理方案。在他看來,普遍豐盛不可能在一個基本勞動仍然稀缺的世界中存在。他說,配備數十億人形機器人的AI系統,將使經濟產出超越歷史限制,最終滿足所有人類需求。
“如果你擁有幾乎免費或接近免費的普遍AI,以及普遍的機器人,那麼你將引發全球經濟的爆炸性增長,”馬斯克說。“商品和服務的豐盛將如此之多,以至於你甚至無法想到要向機器人要求什麼。”
馬斯克預測,在一個良性的情況下,機器人將比人還多,最終每個家庭都會擁有一台。他舉例長者照護、兒童監督和基本家務,並認為人口老化和勞動力縮減的現實使自動化不可避免。他承認,挑戰在於一旦工作不再經濟上必要,如何重新定義人類的目的。
對於那個未來的時間表,馬斯克異常具體。他表示,特斯拉的Optimus人形機器人已經在執行簡單的工廠任務,並應在年底前處理更複雜的工業工作。他補充說,一旦安全性和可靠性達到標準,明年就可能開始公開銷售人形機器人。
自主車輛也經歷了類似的發展。馬斯克表示,完全自動駕駛技術目前已經基本解決,並指出特斯拉每週都在更新其駕駛軟件。他補充說,一些保險公司已向使用特斯拉自動駕駛系統的司機提供折扣,並預測在年底前,美國將廣泛部署機器人出租車,前提是獲得監管批准。
能源,而非計算硬件,成為AI增長的核心限制。儘管AI晶片的生產迅速增加,馬斯克警告說,電力生產並未跟上。他將美國和歐洲緩慢的電力擴展與中國積極建設太陽能和核能容量作比較,並指出中國每年部署超過1000吉瓦的太陽能。
馬斯克認為,從規模上看,太陽能已經是全球主要的能源來源,他指出,太陽幾乎提供了太陽系中所有的能量。一個大約100英里乘100英里的太陽能板陣列理論上可以供應整個美國的能源,儘管關稅和政策障礙仍在阻礙部署。
為了徹底繞過陸地限制,馬斯克透露計劃在太空部署太陽能供電的AI基礎設施。他解釋說,太空中的太陽能陣列可以不間斷運作,不受天氣或季節影響,並且效率遠高於地面系統。在軌道上,過剩的熱量可以自然散發到寒冷的太空真空中,使其成為能源密集型AI數據中心的理想環境。
馬斯克說:
“我認為,建立AI太陽能、AI數據中心在太空中,這是毫無疑問的選擇……太空中總是陽光充足,所以沒有晝夜循環、季節性或天氣,而且由於沒有大氣衰減,太空中的電力大約多30%。任何一個太陽能板在太空中產生的能量是地面上的五倍。”
這一願景依賴於SpaceX希望今年實現的重大突破:火箭的完全可重複使用。馬斯克表示,雖然獵鷹9號已經展示了部分重複使用,成功著陸其第一階段,但真正的成本降低將在Starship火箭的兩個階段都能重複使用時實現。他說,這樣可以將進入太空的成本降低一百倍。
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展望未來,馬斯克預測,AI系統到今年年底可能超越任何個人智慧,並在五年內超越全人類的總智慧。他承認風險,但堅持謹慎樂觀比癱瘓更好,並認為大多數生活質量的改善來自於對進步的投注,而非恐懼。
會議以個人感言結束,馬斯克將科幻、好奇心和終身理解宇宙的渴望作為他的指導動力。他重申相信,樂觀——儘管有時錯誤——最終比悲觀更具建設性。“偏向樂觀且可能錯誤,總比偏向悲觀且正確來得好,”他說。