第 6 屆中國國際消費品博覽會 ( 2024 年 4 月 13–18 日)在海南(展示了來自領先中國品牌的 AI 眼鏡，並宣布模組化飛行汽車即將量產投放，凸顯消費科技正從小眾創新走向主流商業化。此次博覽會的「科技與消費者」展區，展示了 iFLYTEK、Huawei、Rokid、中國移動以及阿里巴巴旗下淘寶集團的 AI 眼鏡，並搭配 Huitian Aerospace 的首代模組化飛行汽車，共同呈現空間運算、邊緣端 AI 模型、輕量化穿戴裝置以及多情境智慧互動等方面的進展。
![AI 眼鏡在第 6 屆中國消費品博覽會展出])https://img-cdn.gateio.im/social/moments-b69ba4579d-1e66c20f1c-8b7abd-badf29( 博覽會主會場展示的各式 AI 眼鏡型號。來源：新華社
AI 眼鏡是一種新型智慧穿戴技術形態，結合多種運算平台；目前被視為近眼終端中，大規模普及潛力相較 AR、VR 與 XR 等替代方案最高。根據研究機構 Omdia 的預測，全球 AI 眼鏡出貨量預計將在 2025 年達到 8.7 百萬台，年增長率為 322%。Huitian Aerospace 的 Saidian Intelligence research institute 指出，在 2024 年 2 月的一份報告中，AI 眼鏡將自 2026 年起納入政府補貼計畫；業界共識也認為，AI 眼鏡是 AI 商業化最確定的產品品類。
儘管展會攤位的到訪互動度很高——Rokid 的 AI 眼鏡甚至被移到媒體中心供記者使用——業界代表仍承認市場仍處於培育階段。Rokid 與 iFLYTEK 的工作人員都告訴記者，目前的定價主要集中在中高端 )數千元(區間，這限制了普通消費者的滲透。不過，兩家公司都表示，隨著供應鏈技術成熟，價格將會下調。iFLYTEK 的一名代表將現況類比為早期的智慧型手機：「就像手機一開始體積很大、價格也很高，成本達 20,000–30,000 元，後來變得普遍；AI 眼鏡也將走類似的採用曲線。」
Rokid 的工作人員表示，他們的產品目前在全球、配備顯示功能的 AI 眼鏡市場中占據 34% 的市場份額，並預計隨時間推移，消費滲透率將會提升。
Rokid 的 AI 眼鏡重量僅 49 克，採用衍射光學波導技術，並搭配 Qualcomm 的 AR1 晶片組，使使用者能夠喚起多個 AI 語言模型，從而擺脫單一演算法的限制。公司強調，包含可更換電池配置與充電盒在內的模組化設計，能解決續航焦慮；同時也承認，當前的技術限制意味著在元件最佳化上仍需要做出取捨。
![iFLYTEK AI 眼鏡在博覽會攤位展示])https://img-cdn.gateio.im/social/moments-2b8d4896a4-1b81926f3b-8b7abd-badf29( iFLYTEK 在博覽會的 AI 眼鏡展示。攝影：Peng Pai News
iFLYTEK 透過跨語言翻譯能力對其產品進行差異化，並能模擬展會談判與噪雜環境中的商務互動等真實情境。iFLYTEK 的一名代表指出兩大主要採用障礙：第一，對於有既有視力矯正需求的使用者而言，將 AI 眼鏡與處方眼鏡整合的難題；第二，消費者對價格的敏感度，目前多數產品定價落在數千元級距，許多消費者覺得過於昂貴。公司表示，輕量化設計與電池管理解決方案如今已在各製造商之間達到成熟，剩下的難關在於使用者體驗的整合，以及市場價格的可及性。
作為消費博覽會連續 5 年的參展常客，Huitian Aerospace 宣布其模組化飛行汽車——品牌為「Ground Carrier」)陸地航母——將進入量產。公司近期完成一輪約 200 million USD 的新融資，使其股權融資總額約達 1 billion USD。投資方包括 Hillhouse Capital、Sequoia Capital China、Gaorong Venture Capital 與 Dazen Capital 等頂級風投機構。
Ground Carrier 是全球首款模組化空—地兩棲飛行汽車，具備全球獨一無二的車載式自動分離機制。使用者可透過單鍵操作，在 5 分鐘內完成地面車輛與飛行單元的分離或重新組合。此設計針對傳統飛機的兩個關鍵痛點：機動性與儲存。地面車輛既作為日常交通平台，也是飛行單元的儲存與動力補給基地，使其能在複雜地形與天候條件下實現適配，同時支援從日常通勤到越野冒險、低空旅遊以及緊急救援等多種使用情境。
截至博覽會當日，Ground Carrier 已累積超過 7,000 份預訂。2024 年 3 月，Huitian 在廣州 Huangpu District 的量產工廠於同一天完成了 5 台 Ground Carrier 的量產以及多架次飛行測試，標誌著由研發驗證邁向商業量產準備階段。
除 AI 眼鏡與飛行汽車外，本屆博覽會還展示了其他突破性消費科技。Zhejiang Fubao Intelligent Technology 發表其第五代「Xiaobao」健康與養生用 AI 伴侶機器人；Aosheng 則展示一款整合先進 AI 生物感測器的旗艦按摩產品；Qunhe Technology 發布「Xiaoku」，也就是中國首款已落地部署、面向家裝翻修應用的 AI 机器人設計師。
Q：AI 眼鏡相較 AR 或 VR 等其他穿戴科技，最大的不同是什麼？
AI 眼鏡相較體積更大的 AR/VR 裝置更輕便，也更適合日常佩戴。它們重點在語音互動、翻譯與視覺辨識，而不是沉浸式環境，因此更適合日常消費使用。根據 Omdia 的研究，AI 眼鏡預計在 2025 年於全球出貨 8.7 million units，反映其正成為近眼穿戴品類中最具商業可行性的選擇。
Q：Huitian Ground Carrier 飛行汽車何時可以購買？
Huitian Aerospace 已在 2024 年 3 月完成 5 台的量產，並累積超過 7,000 份預訂。公司目前正處於商業量產準備階段，但尚未對外公開特定的消費者推出日期。模組化設計使地面車輛能夠獨立運作，而飛行單元則在存放或進行維修保養期間被妥善收納。
Q：為何即使技術已成熟，AI 眼鏡仍然價格昂貴？
目前的定價反映了早期的市場定位與有限的量產規模。業界代表表示，隨著供應鏈技術成熟以及生產規模增加，價格將會下調，類似於智慧型手機在歷史上的發展軌跡。此外，與處方眼鏡的整合難題，以及需要進行客製化配戴，也會使目前的成本結構居高不下。
