沙烏地阿拉伯與約旦計劃建設跨境貿易鐵路連結

沙烏地阿拉伯和約旦已同意建造一條鐵路，連接兩個阿拉伯國家，以促進跨境貿易與投資，據約旦官方通訊社 Petra 報導。兩個王國的交通部長於週一、2026 年 4 月 21 日透過線上會議討論該項目，並以達成協議結束會談：成立一個聯合委員會，以建立兩國之間首條主要鐵路連結。

專案範圍與策略重點

規劃中的鐵路被視為對於強化經濟整合與促進雙邊貿易及供應鏈至關重要，討論焦點在於開發基礎設施的機制。據 Petra 表示，該專案可能包含與敘利亞鐵路的連接。此舉將有助於連接地區市場，並提升運輸系統效率。

約旦交通部長 Nidal Qatamin 表示，此計畫將有助於「鞏固約旦作為地區物流樞紐的地位」。他的沙烏地同僚、Saleh bin Nasser Al-Jasser 則表示，該專案將提交給沙烏地、約旦與敘利亞的相關主管機關以取得核准。

貿易與投資背景

沙烏地阿拉伯是約旦最大的海外投資者，根據現有數據，在 2025 年占總資本流入（約 JD2.02 billion ($2.8 billion)）近 16%。主要投資領域包括水泥，沙烏地人持有五家約旦水泥廠中的三家，這些廠的年總產能達 7.5 百萬噸。

在 2025 年上半年，沙烏地阿拉伯也是約旦產品的第二大市場，進口額為 $612 million，約旦方面的數據顯示。總部位於利雅德的 SMS 經濟諮詢中心主管 Jamal Banoun 評論鐵路專案的重要性指出：「沙烏地阿拉伯與約旦之間相當大一部分的商業往來是透過卡車跨越邊境進行……我認為這項鐵路專案會大力推動貿易。」

磷酸鹽互補型鐵路基礎設施

約旦的磷酸鹽產業是主要的外匯收入來源，未來幾年將在一項另行的 2.3 十億美元鐵路專案完成後獲得重大助力：該專案將把礦場與出口碼頭連接起來。由國家控股的約旦磷酸鹽礦業公司 (JPMC) 與阿布達比政府上週簽署協議，將興建一條鐵路連結 JPMC 的三座主要礦場，跨越整個約旦至南部亞喀巴港，該港是公司的主要出口出海口。

Petra 報導，規劃中的 JPMC 鐵路年運輸能力將近 1600 萬噸的磷酸鹽與鉀肥運往紅海沿岸的亞喀巴。知名的約旦經濟學家與作家 Firas Al-Rawashdeh 描述此專案的意義：「這是一項策略性專案，也是 JPMC 業務歷史上的轉折點。該專案將推動磷酸鹽產業繁榮，因為它能降低成本、提升效率，並使出口大幅成長。」

JPMC 是全球前 10 大磷酸鹽出口商之一，並計劃進一步擴大產量。該公司在 2025 年生產了將近 1150 萬噸磷酸鹽。約旦政府控制將近 42% 的 JPMC。

該公司上週表示，已委託一項可行性研究，以建造一座浮動港口來處理磷酸鹽出口。亞喀巴特別經濟區管理局（Aqaba Special Economic Zone Authority）主席 Shadi Majali 將 JPMC 鐵路專案形容為「對約旦物流而言的一大跨步」： 「該專案將……促進出口、降低運輸成本，並提升供應鏈的效率。」