特斯拉 2026 年第 1 季電池部署年增下跌 15%

Crypto Frontier

特斯拉的儲能業務,歷來曾以較弱的電動車銷售作為對沖,但在 2026 年第一季度電池佈署量較去年同期下滑 15% 後,面臨新的審視。根據 Bloomberg 的報導,分析師將這一下滑歸因於潛在的專案時程問題,或是更廣泛的市場放緩。

儲能業務表現

特斯拉將其電池與太陽能業務作為合併的部門來報告。該單位的營收成長明顯,從 2021 年的 28 億美元增至 2025 年的 128 億美元。2025 年的年度儲能佈署量達到 46.7 吉瓦時。

能源事業已逐漸變得對特斯拉的財務結構更為關鍵。該單位的獲利率約為特斯拉車輛營運的兩倍,有助於抵消汽車營收下滑。汽車營收從 2023 年的 824 億美元高峰下滑至 2025 年的 695 億美元。

市場動態與未來需求

報導指出,較弱的美國太陽能與風電開發可能會進一步對電池需求造成壓力。不過,資料中心正逐漸成為儲能系統更大的市場,尤其是特斯拉的 Megapack 公用事業規模電池產品,該產品支援人工智慧工作負載與雲端基礎設施。

分析師將特斯拉的能源事業形容為「忽多忽少(lumpy)」,其結果會隨專案時程波動,而不一定代表持續性的疲弱。

資本支出影響

能源部門的獲利歷來曾協助資助特斯拉計畫中的資本支出。公司預期僅在 2026 年資本支出就將超過 US$20 billion,部分原因包括人形機器人與其他科技計畫的產能提高。若能源事業長期走弱,可能會對特斯拉的現金流造成額外壓力。

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套利不如睡觉vip
· 7小時前
15%下滑不一定代表需求崩了,更多像交付排期挪到後面,關鍵看全年裝機節奏。
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雨后玻璃城vip
· 7小時前
這篇把重點說透了:能源業務是補車業務的坑,但也不是稳赚,季度看著就會忽上忽下。
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薄荷清算预警vip
· 7小時前
項目交付“堆到Q4”的戲碼年年有,別急著下結論,等下一季數據再說。
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Yield Farm Librarianvip
· 7小時前
如果儲能也回落,市場就得重新給特斯拉定價了,不再是“多條腿”抗週期那麼簡單。
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CandleSittervip
· 7小時前
20B+ 资本支出真的不小,利率不降低的话财务压力会越来越明显,回购和扩张可能二选一。
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GateUser-9190180evip
· 7小時前
儲能需求最終還得看電網側投資和電價機制,AI拉動很香,但電網端的審批和並網才是瓶頸。
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极光下的礁石vip
· 7小時前
感覺特斯拉現在更像基建交付公司了:看訂單、看並網、看工程進度,不像賣車那種平滑收入。
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薄荷色滑点vip
· 7小時前
儲能也開始不穩了,果然項目型生意季度波動很大。
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