剛剛研究了一些能讓財富不平等狀況變得更清楚的資料——你要擁有一架私人飛機所需的實際淨資產。

根據最新數據，私人飛機所有者的平均淨資產約為$190 百萬。對於分時擁有權的人來說，則略低一些，約為$140 百萬，但仍然……我們在談的是一筆巨款。大多數百萬富翁甚至都無法接近這個數字。

典型的所有者通常是50歲以上、在銀行、金融或房地產行業工作的北美人士。雖然顯然這個行業現在開始看到較年輕的首次購買者。

這裡才是真正有趣的地方——購買一架飛機只是開始。二手飛機的價格在$3 百萬到$75 百萬之間。但真正的成本在於之後的支出。你每年只為維修、燃料和人員就得花費$1 百萬以上。然後還有機庫費——根據你的機場不同，每年約需81,000到160,000美元。一個簡單的輪胎爆胎？大約1,000到2,000美元。定期檢查每次都要花幾千美元。

保險更是令人震驚——每年在10,000到50萬美元之間，取決於飛機型號。而燃料費用也很快累積。如果你每年飛行500小時，光燃料就得約17,500美元。

新飛機的價格令人咋舌。Embraer Phenom 100平均售價約為450萬美元，而像空中客車企業噴氣機和波音商務噴氣機這類高端機型則在$440 百萬左右。買二手可以省錢，但你可能會因為較高的維修費用、升級和保固續約而把這些省下來的錢花掉。

所以，是的——如果你的淨資產不到1.4億到1.9億美元，擁有私人飛機可能就不太可能。這是那種炫耀財富的象徵，說真的，讓人不禁懷疑這樣的成本-效益是否真的合理。