Honor 的“Lightning”机器人赢得 2026 北京人形半程马拉松,成绩为 50:26

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2026年4月19日,荣耀的人形机器人“Lightning”以50分26秒的成绩赢得北京亦庄人形机器人半程马拉松,根据比赛结果显示,其速度比上一年度冠军快近三分之二,并且超过了人类最佳表现。该赛事吸引了来自11个省份的100多支队伍参赛,包括荣耀、宇树科技、众研动力等顶尖企业,以及清华大学、北京大学、中国科学技术大学等领先高校,同时还有来自德国、法国、葡萄牙和巴西的5支国际队伍。

Humanoid robots racing at the 2026 Beijing half-marathon

破纪录速度与竞争规模

与首届赛事相比,2026年比赛规模扩大了近5倍,约40%的参赛队伍采用自主导航方法。上一年度冠军来自北京人形机器人创新中心的“天工超越”,以半自主模式在2小时40分42秒内完成半程马拉松。相比之下,今年的完赛率超过45%,共有102支队伍中的47支完成比赛。在完成比赛的队伍中,18支使用自主导航,29支使用遥控方法。

据比赛记录,宇树科技的H1人形机器人在比赛资格赛中完成了1.9公里的多弯曲赛道路段,用时4分13秒,打破了人类1500米世界纪录。

技术设计与赛道复杂性

荣耀具身智能首席策略官王艾披露,团队在备战期间进行了大量的日常测试,并在准备过程中挑战机器人的性能极限。团队对包括螺丝和轴承在内的单个部件,在不同扭矩条件下进行了极限测试,以确保每一个细节的精确性。

赛道包含10多种地形类型,包括平地路段、坡道、弯道和狭窄通道,最大上坡坡度为8%,最大下坡坡度为6%,累计爬升高度为100米。赛道设置了12个左转和10个右转,其中包括接近90度的急转弯,需要高精度路径规划和动态平衡。有5段狭窄路段和1个路岛障碍物,用来模拟城市道路条件,测试环境感知与自主决策能力。

Unitree's H1 humanoid robot running during the main competition

王艾为“Lightning”概述了三个关键设计方向:第一,机器人的“肌肉”和机身结构,包括电机与电池系统,具备连续供电和热插拔电池能力,以及抗冲击与抗损伤能力;第二,稳定的供电与续航能力,能够在大约一小时长的高速奔跑中保持接近不间断的高速度运行,配备大扭矩关键模块,并通过背部布置的液冷系统;第三,先进的自主导航能力,要求多传感器融合技术以确保机器人“看得清、认得路、不偏离”,并结合类似人类运动员弯道路径的策略,在高速保持最优轨迹,同时能在落叶或湿滑路面等突发条件下自动调整。

遥控领先队伍“觉赢赤兔”使用“Lightning”机器人,获得48分19秒的净完赛时间;在大部分赛程中机器人速度保持超过7米每秒,在弯道上也超过6米每秒。机器人在终点线前意外摔倒,但很快恢复并完成比赛。

Honor's 'Lightning' robot secured the top three positions in this humanoid half-marathon

不止于竞赛:真实场景应用测试

除了速度竞赛,2026年的活动还引入了“机器人勇士挑战”,聚焦应急救援应用。该挑战共包含17种障碍类型,分为通用赛事、专业赛事和终极挑战类别,其中北京人形机器人创新中心赢得了自主类目。该中心表示,这些竞赛经验能够帮助机器人通过积累关键数据、验证核心性能、提升可靠性,从而进入高风险作业、3D场景、工业制造以及商用服务等行业领域并实现落地部署。

活动现场还包含真实应用场景,包括机器人补给站和机器人导盲犬,为从实验室测试过渡到真实部署提供关键衔接点。参赛队伍收集了宝贵数据,以加速具身智能与运动控制技术的突破。

从“能跑”到“能自主跑”

北京人形机器人创新中心表示,如果说去年的活动证明人形机器人“能跑”,那么今年的核心进展实现了机器人“自主跑”。随着多传感器融合定位与实时动态决策算法日趋成熟,今年机器人能够识别道路状况并规划路线,无需人工遥控。为跑速而专门研发的技术——包括高扭矩一体化关节、防止电机过热的液冷系统,以及强化学习运动控制算法——均通过极限应力测试,积累了面向不同行业应用部署通用型机器人的经验。

生态发展与产业协同

北京经济技术开发区相关负责人表示,今年的首要目标是“以赛促研、以赛促产、以赛促用”。首届赛事将机器人产业从技术验证推进到场景部署,而今年的赛事升级为构建完整创新链条的“技术验证-产业协同-场景部署-商业化赋能”。比赛通过极端场景推动技术迭代,打造技术测试场,汇聚整机、部件与算法团队,并通过二次开发社区提供端到端服务,加速人形机器人技术、资本与人才的汇聚与融合。

许多参赛机器人团队已经开源了对应模块与算法。首次参赛的上海国家-地方联合人形机器人创新中心在成功完成赛事后,正式开源了其“玲珑2.0”人形机器人的马拉松级导航模块。

北京人形机器人创新中心表示,计划通过“通用平台+开放平台+生态共创”的模式打破技术壁垒并整合全球资源,使具身智能成果惠及更多领域与合作伙伴,实现“共享技术源头、协同生态推进”。

参赛机构的覆盖范围从5个省扩大到11个省,通过海外队伍参赛加强了大学-企业协同创新,并提升了国际竞争力。

Beijing Humanoid Robot Innovation Center's Tiangong Ultra during the competition

常见问题解答

问:2026年的冠军比2025年的冠军快了多少?

答:荣耀的“Lightning”机器人在2026年半程马拉松中以50分26秒完成,而2025年的“天工超越”用时2小时40分42秒。根据比赛结果,这相当于减少了约三分之二的用时。

问:使用自主导航与遥控方法的队伍分别占多少比例?

答:根据比赛数据,在47支完成比赛的队伍中,18支使用自主导航方法,29支使用遥控方法;自主队伍约占完成比赛队伍的38%。

问:宇树科技H1在资格赛中的表现意义是什么?

答:宇树科技的H1人形机器人在资格赛中完成了1.9公里多弯曲赛道,用时4分13秒,打破了人类1500米世界纪录,表明其在自主机器人速度能力方面取得了显著进步。

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评论
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0xTeaTimevip
· 2小时前
两年前还在吐槽续航和散热,现在直接半马夺冠,Honor这波工程能力拉满。
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霓虹半融冰淇淋vip
· 3小时前
从“能走”到“能跑赢人类PB”,人形机器人进化曲线真夸张。
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月光清算线vip
· 18小时前
有点担心安全边界,速度上来后,失控/摔倒风险也高,赛事标准得跟上。
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极光雪地孤石vip
· 18小时前
50分26秒?这速度也太离谱了。
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Delta微笑vip
· 18小时前
这成绩对产业链刺激挺大:电机、减速器、控制算法、能量管理都要被卷起来。
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雾霾里的霓虹旋涡vip
· 18小时前
如果成本能打下来,未来仓储、巡检、应急救援这种“跑得快+能负重”的场景会爆发。
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我讨厌假繁荣vip
· 18小时前
跑这么快对关节冲击很大吧,材料和减震方案估计是核心黑科技。
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Liquidity Baristavip
· 18小时前
下一步是不是要搞人机同场马拉松分组?观众估计看机器人更上头。
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