Message de Gate News, 23 avril — Le PDG de Tesla, Elon Musk, a confirmé lors de l’appel aux résultats du T1 de l’entreprise que le robot humanoïde Optimus de troisième génération entrera en production à la fin de juillet ou en août 2026 dans l’usine de Fremont, en Californie. La société a dévoilé sa feuille de route de production la plus complète à ce jour, visant une production annuelle de 1 million d’unités à partir de la première ligne de production, avec une deuxième ligne à la Gigafactory du Texas visant 10 millions d’unités à long terme.

Musk a réitéré sa conviction que les robots humanoïdes deviendront le produit le plus important de Tesla, et potentiellement l’un des plus significatifs de l’histoire de l’humanité. L’Optimus de troisième génération comportera une conception de main avancée et une intelligence locale suffisante pour fonctionner pendant des heures sans connexion Internet, sans supervision. “Il ressemble essentiellement à une personne ; les gens le confondront facilement avec un humain”, a déclaré Musk.

Les dépenses d’investissement (capex) de Tesla dépasseront $25 billion en 2026, contre $20 billion précédemment guidé, portées par des investissements dans les batteries, le groupe motopropulseur, les logiciels d’IA, l’entraînement de l’IA, la conception et la fabrication de puces. Le directeur financier Vaibhav Taneja a divulgué les prévisions de capex révisées. Tesla a déclaré un chiffre d’affaires T1 de 22,387 milliards de dollars, en hausse de 16% en glissement annuel, avec un bénéfice net de $477 million ( en hausse de 17%) et un bénéfice net ajusté de 1,453 milliard de dollars ( en hausse de 56%).

Concernant les puces et l’infrastructure de calcul, Tesla utilisera le procédé 14A d’Intel pour son projet Terafab, qui vise à produire plus de 1 térawatt de production annuelle de calcul. La société a finalisé la conception de son processeur d’inférence IA de prochaine génération AI 5 et a mis en ligne le cluster d’entraînement IA Cortex 2. L’action d’Intel a progressé de plus de 3% à l’annonce.

À propos du Full Self-Driving (FSD), Tesla a publié la version V14.3 en Amérique du Nord en avril, améliorant la gestion des cas extrêmes et réduisant la latence d’inférence jusqu’à 20%. Musk a indiqué que la V14.3 représente la dernière pièce pour le FSD sans supervision, la version sans conducteur de sécurité devant être lancée au T4 2026, selon une approche de déploiement progressif. Le cumul des kilomètres parcourus par l’autonomie de Tesla a dépassé 9,38 milliards de miles (environ 15,1 milliards de kilomètres), dont plus de 3,37 milliards de miles dans des scénarios urbains. La société a obtenu l’approbation de FSD aux Pays-Bas en avril.

Le service Robotaxi de Tesla continue de s’étendre, avec des miles payés au T1 en hausse d’environ le double par rapport à la séquence précédente. La première unité de production Cybercab est sortie de ligne à la Gigafactory du Texas en février, sans volant ni pédales. Le service s’est étendu à Houston et Dallas, les conducteurs de sécurité ayant été retirés. Tesla prévoit de lancer Robotaxi dans cinq villes à travers l’Arizona, la Floride et le Nevada au S1 2026, en éliminant progressivement les conducteurs de sécurité à bord. Musk a souligné l’absence, à ce jour, d’accidents ni de blessures. D’ici la fin de l’année, la société s’attend à s’étendre à une douzaine d’États américains ou plus. Musk a averti que les revenus de Robotaxi pourraient ne pas être significatifs cette année, mais auront un impact substantiel en 2027.

Le secteur des véhicules électriques reste le moteur central des revenus de Tesla, générant 16,234 milliards de dollars au T1, en hausse de 16% en glissement annuel. Cybercab et Tesla Semi commenceront la production cette année, tandis qu’un nouveau Roadster pourrait être lancé dans un mois. Le carnet de commandes en attente est atteint le niveau le plus élevé en plus de deux ans. Musk a noté que l’approvisionnement en batteries, en particulier la capacité des packs de batteries, demeure la contrainte clé pour l’accélération de la production. Tesla accélère la localisation de la production de batteries et de matériaux, y compris les batteries LFP, les matériaux de cathode et les projets de raffinage du lithium.

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