Uber Berinvestasi $10B+ pada Kendaraan Otonom untuk Ekspansi pada 2028

Uber telah berkomitmen lebih dari US$10 miliar untuk membeli ribuan kendaraan otonom, menurut laporan Financial Times, saat perusahaan tersebut mengejar strategi peluncuran robotaxi di berbagai pasar. Perusahaan ini berencana menerapkan layanan robotaxi di setidaknya 28 kota pada tahun 2028, dengan syarat kemajuan teknologi dan persetujuan peraturan. Investasi ini menandai perubahan besar dalam pendekatan Uber terhadap mobilitas otonom, beralih dari membangun teknologi self-driving secara internal menuju model berbasis kemitraan.

Investasi Strategis dan Skala

Komitmen Uber sebesar $10 miliar-plus mencerminkan alokasi modal besar untuk akuisisi kendaraan otonom, yang menunjukkan keyakinan perusahaan terhadap kelayakan layanan robotaxi dalam waktu dekat. Target peluncuran 28 kota pada tahun 2028 menunjukkan jadwal ekspansi yang ambisius, meskipun Uber secara tegas mengakui bahwa tujuan ini bergantung pada kemajuan teknologi yang berkelanjutan dan persetujuan regulasi di setiap yurisdiksi. Skala investasi menegaskan tekad perusahaan untuk tetap kompetitif di bidang mobilitas otonom meskipun sebelumnya mengalami kemunduran dalam pengembangan kendaraan otonom.

Peralihan Uber dari Pengembangan Internal ke Kemitraan

Sebelumnya, Uber mencoba membangun teknologi kendaraan otonom secara internal melalui Advanced Technologies Group (ATG), sebuah divisi yang padat modal dan pada akhirnya terbukti tidak berkelanjutan. ATG membakar sekitar US$500 juta per tahun, dan unit tersebut mencatat rugi bersih sebesar US$303 juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2020. Menghadapi kerugian yang terus meningkat dan kompleksitas pengembangan kendaraan otonom, Uber mengambil keputusan strategis untuk menjual ATG kepada Aurora Innovation, sebuah perusahaan spesialis teknologi self-driving. Langkah ini memungkinkan Uber keluar dari bisnis mahal untuk mengembangkan perangkat lunak penggerak otonom inti, dan sebagai gantinya fokus pada area yang menjadi keunggulannya: jaringan pengendara, pengalaman pelanggan, dan operasi armada.

Solusi Otonom Uber dan Ekosistem Mitra

Setelah penjualan ATG, Uber meluncurkan Uber Autonomous Solutions, sebuah program yang dirancang untuk mendukung mitra kendaraan otonom dengan menyediakan layanan infrastruktur, desain pengalaman pengguna, dan operasi armada. Model bisnis ini memposisikan Uber sebagai operator platform, bukan pengembang teknologi. Perusahaan telah menjalin kemitraan dengan spesialis kendaraan otonom termasuk Nuro, sebuah startup yang berfokus pada kendaraan pengiriman otonom, dan Wayve, perusahaan perangkat lunak self-driving berbasis di UK. Aurora Innovation, perusahaan yang mengakuisisi ATG, memiliki jalur integrasi yang direncanakan: kendaraan self-driving Aurora dijadwalkan untuk diluncurkan di jaringan pengendara Uber setelah mencapai kesiapan komersial. Struktur kemitraan ini memungkinkan Uber memperoleh manfaat dari penerapan kendaraan otonom tanpa menanggung beban penuh riset dan pengembangan.

Konteks Industri: Timeline Pengembangan dan Tren Spesialisasi

Industri kendaraan otonom telah mengalami siklus pengembangan yang jauh lebih lama dan biaya yang lebih tinggi dibandingkan proyeksi awal banyak perusahaan. Timeline yang diperpanjang ini mendorong pergeseran industri yang lebih luas menuju spesialisasi dan kemitraan, bukan integrasi vertikal. Perusahaan semakin berfokus pada kompetensi inti mereka—baik pengembangan perangkat lunak, manufaktur kendaraan, operasi armada, atau akses pelanggan—daripada mencoba membangun setiap komponen secara internal. Peralihan strategis Uber mencerminkan tren industri secara keseluruhan ini. Dengan memanfaatkan teknologi mengemudi otonom milik Aurora sambil tetap mengendalikan akuisisi pelanggan dan manajemen armada, Uber dapat berpartisipasi di pasar robotaxi tanpa beban finansial dari pengembangan kendaraan otonom secara internal.

Ketergantungan Jangka Pendek pada Pengemudi Manusia dan Timeline Transisi

Meskipun komitmen $10 miliar untuk kendaraan otonom, basis pengemudi Uber tetap menjadi hal yang penting untuk operasi jangka pendek. Analisis industri menunjukkan bahwa transisi dari pengemudi manusia ke robotaxi yang sepenuhnya otonom kemungkinan akan berlangsung selama bertahun-tahun atau bahkan puluhan tahun, karena kendaraan otonom harus mencapai skala, persetujuan regulasi, dan penerimaan publik sebelum dapat sepenuhnya menggantikan layanan berbasis pengemudi manusia. Periode transisi yang panjang ini berarti Uber akan terus bergantung pada jaringan pengemudinya yang sudah ada sambil secara bersamaan membangun kemampuan otonom. Investasi $10 miliar perusahaan dalam pembelian kendaraan otonom karena itu paling tepat dipahami sebagai penempatan modal jangka panjang, bukan penggantian langsung dari model berbagi tumpangan saat ini.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Q: Mengapa Uber menjual Advanced Technologies Group-nya ke Aurora Innovation, alih-alih terus mengembangkan kendaraan otonom secara internal?

A: ATG Uber membakar sekitar US$500 juta per tahun dan mencatat rugi bersih sebesar US$303 juta dalam sembilan bulan yang berakhir pada 30 September 2020. Sifat pengembangan kendaraan otonom yang padat modal, ditambah dengan timeline panjang yang diperlukan untuk menghadirkan produk yang layak ke pasar, membuat Uber keluar dari bisnis pengembangan. Dengan menjual ATG kepada Aurora dan beralih ke model kemitraan, Uber menghilangkan beban keuangan yang berkelanjutan sambil tetap memiliki akses ke teknologi kendaraan otonom melalui Uber Autonomous Solutions.

Q: Apa itu Uber Autonomous Solutions dan bagaimana cara kerjanya?

A: Uber Autonomous Solutions adalah platform layanan yang menyediakan dukungan infrastruktur, desain pengalaman pengguna, dan operasi armada untuk mitra teknologi kendaraan otonom. Alih-alih membangun perangkat lunak self-driving, Uber kini berfokus pada area yang menjadi kekuatan kompetitifnya—akses pelanggan, operasi platform, dan pengalaman layanan pemanggilan kendaraan. Mitra kendaraan otonom seperti Aurora Innovation dapat mengintegrasikan teknologi self-driving mereka dengan jaringan pengendara Uber dan platform operasional.

Q: Kapan robotaxi Uber benar-benar akan diluncurkan di kota-kota?

A: Uber berencana meluncurkan layanan robotaxi di setidaknya 28 kota pada tahun 2028, dengan syarat kemajuan teknologi dan persetujuan regulasi di setiap yurisdiksi. Namun, perusahaan telah menekankan bahwa timeline ini bergantung pada kemajuan kendaraan otonom yang berkelanjutan dan penyelesaian yang sukses dari proses peninjauan regulasi. Tidak ada tanggal peluncuran spesifik untuk kota-kota individual yang diumumkan.