Em 22 de abril, a Qianli Technology realizou um evento de lançamento de estratégia e produto de IA, no qual o presidente Yin Qi e o co-presidente Zhao Ming apresentaram uma meta ambiciosa de alcançar 8 milhões de veículos equipados com sistemas de condução autônoma até 2028, de acordo com o comunicado da empresa. O evento detalhou o roteiro de tecnologia e a lógica de negócios por trás da estratégia “IA+Veículo”, posicionando os veículos autônomos como uma aplicação fundamental da tecnologia de IA.
Metas de Escala e Cronograma
Zhao Ming anunciou as metas de implantação faseadas da Qianli Technology: 1 milhão a 1,3 milhão de veículos equipados com o sistema de condução autônoma (autonomous driving system) até o fim de 2026, escalando para 8 milhões de veículos até 2028. Esses números representam o compromisso da empresa com a adoção em massa da condução autônoma.
Roteiro de Tecnologia: A “Rota Tesla”
Ao ser perguntado sobre a abordagem técnica, Yin Qi enfatizou que a condução autônoma L4 enfrenta problemas de muitos casos-limite que não podem ser resolvidos apenas por sistemas especialistas baseados em sensores. Ele afirmou que a rota no estilo Tesla — baseada em modelos fundamentais de IA e no data flywheel — não é “uma opção melhor”, mas “a única opção”. Segundo Yin Qi, esse julgamento técnico ficará “muito evidente” nos próximos um a dois anos de desenvolvimento da indústria.
Yin Qi esclareceu que L2, L3 e L4 representam uma linhagem técnica contínua, com sistemas de produção em massa de L2 servindo, em última instância, ao desenvolvimento de L4. O compromisso da empresa com a rota Tesla decorre de dois fatores: as capacidades subjacentes dos modelos fundamentais de IA e o enorme data flywheel construído com clientes estratégicos. Ele observou que, se a empresa conseguir entregar mais de 1 milhão de unidades este ano, ela poderá se tornar uma das maiores empresas do mundo em termos de escala de data flywheel.
Quanto aos prazos de comercialização, Yin Qi forneceu previsões específicas: 2026 será o ano de virada para a implantação de L3, enquanto 2027 pode ser o ano de explosão para sistemas autônomos L4.
Veículos como Portadores Embodidos de IA
Ao abordar discussões da indústria sobre “IA física”, Yin Qi afirmou que veículos, especialmente sistemas Robotaxi em nível L4, representam “o único portador embodied de IA” com o qual o público em geral interagirá diariamente nos próximos três anos. Ele destacou que a IA como indústria não tem divisões absolutas — todas as aplicações, em última instância, são impulsionadas por grandes modelos fundamentais.
Comentando as recentes saídas de executivos da condução autônoma para áreas de robótica embodied, Yin Qi demonstrou confiança no setor de veículos autônomos: “No momento crítico em que a condução autônoma precisa entregar resultados, durante este empolgante período para L2, L3 e L4, por que as pessoas estariam indo para a próxima tendência? Isso sugere falta de confiança no resultado final? A Qianli está muito confiante, e esperamos entregar produtos excelentes, valor para o cliente e um ecossistema comercial completo neste setor.”
Encerramento Comercial e Modelo de Negócios
Como presidente tanto da Jieyu Xingchen quanto da Qianli Technology, Yin Qi abordou o desafio de alcançar viabilidade comercial diante dos custos computacionais de modelos fundamentais atingindo dezenas de bilhões de yuan ou mais. Ele afirmou que a competição entre empresas de IA se intensificou, tornando o encerramento comercial essencial.
Yin Qi previu que empresas de modelos fundamentais permanecerão como os principais atores no setor de IA, sem que provavelmente surjam novas grandes empresas de modelos fundamentais. Ele enfatizou que encontrar uma via comercial sustentável e um cenário de aplicação dentro dos participantes existentes é crítico — e é exatamente onde a parceria entre Jieyu Xingchen e Qianli Technology cria vantagem.
De acordo com Yin Qi, a Jieyu Xingchen, como empresa de modelo fundamental, é o “protagonista” da batalha de IA, mas sem cenários de aplicação as empresas de modelos fundamentais não conseguem criar saídas comerciais nem construir “moats” de dados. “Só com aplicações o modelo tem um alvo”, observou. As capacidades dos sistemas inteligentes precisam ser construídas por meio de aplicações para usuários finais. A Qianli Technology, como o veículo “IA+Veículo”, oferece o cenário de implantação ideal para os modelos da Jieyu Xingchen, enquanto fortes capacidades de modelos fundamentais fornecem ao sistema de condução autônoma da Qianli Technology um núcleo de “cérebro” de IA. Esse forte acoplamento de “modelo + aplicação” resolve o desafio de comercialização para empresas de modelos fundamentais, ao mesmo tempo que constrói “moats” tecnológicos para a Qianli Technology.
Yin Qi, ao se descrever como um veterano do empreendedorismo em IA, declarou: “Como alguém que busca o caminho da China para o encerramento comercial da IA, acredito que Jieyu Xingchen e Qianli Technology representam uma das melhores soluções que eu consigo imaginar.”
Colaboração no Ecossistema
Além de tecnologia e modelo de negócios, a Qianli Technology demonstrou suas capacidades de colaboração na cadeia industrial. Em uma discussão em mesa-redonda, Yin Qi se juntou ao CEO da Jieyu Xingchen, Jiang Daxin, ao fundador e presidente da Aixin Yuanzhi, Qiu Xiaoshen, e ao presidente e CEO da Tianshu Zhizhi, Gai Lujiang, para discutir “colaboração baseada em cadeia”.
Yin Qi ressaltou que na era da IA, as capacidades individuais de uma empresa são limitadas. A Qianli Technology, a Jieyu Xingchen, a Aixin Yuanzhi e a Tianshu Zhizhi não são relações simples de comprador-vendedor, mas sim uma comunidade de ecossistema profundamente colaborativa. “Se uma empresa construir chips, modelos e aplicações juntas, talvez ela tenha apenas um trimestre relativamente medíocre do todo. Mas quando cada empresa se concentra em seu nicho ecológico e, por fim, forma uma colaboração profunda baseada em cadeia, ela pode criar os melhores produtos na nova era da IA”, explicou.
Quanto aos modelos comerciais de veículos, Yin Qi observou a progressão de conectividade para inteligência e depois para compartilhamento. Como os smartphones — um negócio de baixa margem — os veículos, em última instância, não serão lucrativos apenas com hardware; a receita real vem de serviços de valor agregado, publicidade e tráfego. Isso significa que veículos desenvolverão novos modelos de negócios no futuro.
Yin Qi enfatizou que, com coordenação adequada da cadeia industrial, a prioridade é entregar a melhor experiência aos consumidores finais. Como fornecedor central, a Qianli Technology precisa se destacar em condução autônoma e sistemas de cabine inteligente. Como a cabine inteligente é personalizada e focada em interação, os veículos serão o produto de consumo que evolui mais rapidamente, e os veículos são “o caminho necessário para a IA embodied”.
Durante a mesa-redonda, Yin Qi citou Steve Jobs: quando uma alta tecnologia realmente amadurece, ela desaparece. O retorno final é a tranquilidade, o conforto e a conveniência para o usuário final.
Resposta do Mercado
No momento da publicação, as ações da Qianli Technology (stock code 601777) dispararam 6,18%, fechando a 10,99 yuan por ação.
