A Rivian está a desenvolver várias versões do seu veículo elétrico R2 de menor custo e espera começar as entregas por volta de junho, segundo a Reuters. A fabricante norte-americana de veículos elétricos iniciou recentemente a produção em volume do R2, que é central para a sua estratégia de crescimento. O CEO da Rivian, RJ Scaringe, afirmou que a fábrica da Geórgia apoiará várias versões do R2, embora não tenha especificado se estas incluem modelos de pickup ou de desempenho.
Preços do R2 e cronograma de produção
A Rivian fixou o primeiro nível de acabamento do R2 em 58.000 dólares, prevendo versões mais baratas para mais tarde em 2026 e em 2027. Espera-se um modelo de 45.000 dólares com mais de 275 milhas de autonomia até ao final de 2027. O R2 sustenta a previsão de entregas da Rivian para 2026 e é central para a estratégia de receitas de curto prazo da empresa.
Expansão de capacidade da fábrica na Geórgia e reestruturação do empréstimo do DOE
A Rivian redesenhou a sua fábrica na Geórgia para suportar o R2 e outras viaturas da sua plataforma intermédia ainda não divulgadas. A empresa aumentou a capacidade anual inicial do local em 50%, para 300.000 veículos, ao consolidar uma expansão em duas etapas numa primeira fase maior, com o objetivo de reduzir mais cedo os custos por veículo.
A Rivian também reviu o seu empréstimo do Departamento de Energia dos EUA (DOE), reduzindo o máximo para 4,5 mil milhões de dólares e planeando começar a usar os fundos até inícios de 2027, cerca de um ano antes do previsto anteriormente. Estas alterações refletem a crescente pressão sobre as finanças da empresa: o negócio automóvel da Rivian registou uma perda bruta de 62 milhões de dólares no primeiro trimestre de 2026, face a um lucro bruto de 92 milhões de dólares no período homólogo do ano anterior.
Acordo de veículos autónomos da Uber e perspetivas financeiras
A Rivian assinou um acordo com a Uber avaliado em até 1,25 mil milhões de dólares para a implementação de 10.000 veículos autónomos R2 a partir de 2028. Ao abrigo do acordo, a Uber recebe acesso exclusivo por um período definido aos veículos da Rivian com capacidade Level 4, concebidos para lidar com a maior parte das tarefas de condução sem intervenção humana em condições predefinidas, enquanto a Uber mantém contratos separados de veículos autónomos com outros fabricantes automóveis.
O compromisso com os veículos autónomos está a empurrar mais para a frente o calendário de rentabilidade da Rivian. A empresa afirmou que já não espera gerar EBITDA ajustado positivo em 2027, devido ao aumento da despesa em investigação e desenvolvimento para acelerar o seu trabalho na autonomia. As cotações caíram após o anúncio, apagando um ganho pré-abertura de 11% anterior.
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