บินสู่ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ IPO มัสค์เกือบสูญเสียทุกอย่าง

ผู้เขียน: 小饼 深潮 TechFlow

ในฤดูหนาวปี 2025 ลมทะเลที่บอกาเชกา รัฐเท็กซัส ยังคงเค็มชื้นและแรงกล้า ในขณะที่อากาศบนวอลล์สตรีทกลับร้อนอบอ้าวเป็นพิเศษ

13 ธันวาคม ข่าวหนึ่งพุ่งขึ้นสู่หัวข่าวเศรษฐกิจราวกับจรวด Falcon Heavy: SpaceX ระดมทุนภายในรอบล่าสุดของการขายหุ้นภายใน บริษัทมีมูลค่าประมาณ 8000 พันล้านดอลลาร์

บันทึกช่วยจำแสดงให้เห็นว่า SpaceX กำลังเตรียมตัวอย่างกระตือรือร้นสำหรับ IPO ในปี 2026 โดยวางแผนระดมทุนเกิน 30 พันล้านดอลลาร์ มัสก์หวังว่ามูลค่ารวมของบริษัทจะถึง 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ หากสำเร็จ นี่จะทำให้มูลค่าตลาดของ SpaceX ใกล้เคียงกับระดับสถิติของ Saudi Aramco เมื่อเข้าจดทะเบียนในปี 2019

สำหรับมัสก์ นี่เป็นช่วงเวลาที่เต็มไปด้วยเวทมนตร์อย่างยิ่ง

ในฐานะมหาเศรษฐีอันดับหนึ่งของโลก ความมั่งคั่งส่วนตัวของเขาจะทะลุระดับสูงสุดในประวัติศาสตร์อีกครั้งเมื่อจรวด “ซูเปอร์แร็พเตอร์” ของ SpaceX ขึ้นสู่ท้องฟ้า กลายเป็นเศรษฐีพันล้านดอลลาร์รายแรกในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ

ย้อนเวลากลับไป 23 ปี ไม่มีใครเชื่อผลลัพธ์เช่นนี้ ในตอนนั้น SpaceX ในสายตาของยักษ์ใหญ่อย่าง Boeing และ Lockheed Martin เป็นเพียง “ผู้ผลิตชั้นต่ำ” ที่อาจถูกเหยียบย่ำได้ทุกเมื่อ

พูดให้ชัดเจน มันก็เหมือนกับวิกฤตที่ไม่มีวันจบสิ้น

เมื่อผู้ชายคนหนึ่งตัดสินใจสร้างจรวด

ปี 2001 มัสก์อายุ 30 ปี

เขาเพิ่งได้เงินจากการขาย PayPal มีเงินสดหลายร้อยล้านดอลลาร์ ยืนอยู่บนจุด “เสรีภาพในชีวิต” แบบเทคโนโลยีในซิลิคอนวัลเลย์ เขาสามารถขายบริษัทแล้วกลายเป็นนักลงทุน นักเผยแพร่ หรือแม้แต่ไม่ทำอะไรเลยก็ได้

แต่มัสก์เลือกเส้นทางที่น่าทึ่งที่สุด

เขาจะสร้างจรวด แล้วไปดาวอังคาร

เพื่อความฝันนี้ เขาพาเพื่อนสองคนไปยังรัสเซีย พยายามซื้อจรวด Dnieper ที่ปรับปรุงใหม่มาใช้เป็นพาหนะ เพื่อทำโครงการโอเอซิสบนดาวอังคาร

ผลลัพธ์เป็นเรื่องน่าอับอาย

ในการประชุมกับสำนักออกแบบ Lavochkin นักออกแบบชาวรัสเซียคนหนึ่งถุยน้ำลายใส่มัสก์ เชื่อว่านักเศรษฐีอเมริกันผู้นี้ไม่เข้าใจเทคโนโลยีอวกาศ สุดท้าย เขาเสนอราคาสูงลิ่วและบอกเป็นนัยว่า “ถ้าไม่มีเงินก็ไปให้พ้น” ทีมงานจึงกลับบ้านมือเปล่า

บนเครื่องบินกลับ เขาและเพื่อนร่วมทางรู้สึกหดหู่ แต่มัสก์กลับนั่งกดคีย์บอร์ดบนคอมพิวเตอร์อยู่ครู่หนึ่ง แล้วหันมาแสดงตารางคำนวณ: “เฮ้ ผมว่าเราสามารถสร้างเองได้”

ปีนั้น จีนเพิ่งส่งดาวเทียม Shenzhou 2 ขึ้นสู่อวกาศ การสำรวจอวกาศถูกมองว่าเป็น “ปาฏิหาริย์” ของชาติใหญ่เท่านั้น บริษัทเอกชนอยากสร้างจรวด ก็เหมือนกับเด็กประถมประกาศว่าจะสร้างเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในสวนหลังบ้าน มันก็โง่พอๆ กัน

นี่คือจุดเริ่มต้นของ SpaceX “จากศูนย์ถึงหนึ่ง”

การเติบโตคือความล้มเหลวไม่หยุดหย่อน

กุมภาพันธ์ 2002 ที่ถนนเกรนดอล์ฟในเมืองเอลเซกอนโด ลอสแองเจลิส บริษัท SpaceX ก่อตั้งอย่างเป็นทางการ

มัสก์นำเงินจากการขาย PayPal มาจำนวน 1 พันล้านดอลลาร์เป็นเงินทุนเริ่มต้น ตั้งวิสัยทัศน์ว่า “สายการบินอวกาศตะวันตกเฉียงใต้” ให้บริการขนส่งอวกาศที่ต้นทุนต่ำและเชื่อถือได้

แต่ความเป็นจริงก็รุนแรงต่อเขาอย่างรวดเร็ว จรวดไม่ใช่เรื่องง่ายและแพงเกินไป

คำพูดเก่าแก่ในอุตสาหกรรมอวกาศว่า: “ถ้าไม่มีพันล้านดอลลาร์ ก็ไม่สามารถปลุก Boeing ตื่นได้”

เงินทุน 1 พันล้านดอลลาร์ของมัสก์ดูเหมือนน้อยนิดในอุตสาหกรรมนี้ ยิ่งกว่านั้น เขาต้องเผชิญกับตลาดที่ถูกครอบครองโดยบริษัทเก่าแก่เช่น Boeing และ Lockheed Martin ซึ่งมีความแข็งแกร่งด้านเทคนิคและความสัมพันธ์กับรัฐบาลลึกซึ้ง

พวกเขาคุ้นเคยกับการผูกขาดและคำสั่งซื้อจากรัฐบาล สำหรับ SpaceX ซึ่งเป็นผู้มาใหม่ พวกเขามีเพียงหนึ่งเดียวคือการหัวเราะเยาะ

ปี 2006 จรวด “Falcon 1” ตัวแรกของ SpaceX ตั้งอยู่บนแท่นปล่อย

เป็นการรำลึกถึงโครงการ Falcon ของ DARPA และเป็นการแสดงความเคารพต่อ Millennium Falcon จาก “Star Wars” มันเล็กและดูเหมือนเป็นชิ้นงานครึ่งสำเร็จ

ไม่แปลกที่หลังจากขึ้นบิน 25 วินาที จรวดระเบิด

ปี 2007 การปล่อยครั้งที่สอง ก็บินได้ไม่กี่นาทีแล้วก็พังลง

เสียงหัวเราะเต็มไปหมด บางคนเหน็บแนมว่า “เขาคิดว่าจรวดเป็นโค้ดซอฟต์แวร์เหรอ? ยังสามารถแก้ไขได้ด้วยแพตช์?”

เดือนสิงหาคม 2008 การปล่อยครั้งที่สามล้มเหลวอย่างรุนแรง ส่วนบนและส่วนล่างของจรวดชนกัน เศษซากของความหวังที่เพิ่งจุดไฟกลายเป็นเศษซากในมหาสมุทรแปซิฟิก

บรรยากาศเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง วิศวกรเริ่มนอนไม่หลับ ซัพพลายเออร์เริ่มเรียกเงินสด สื่อไม่สุภาพอีกต่อไป สิ่งที่ร้ายแรงที่สุดคือ เงินกำลังหมด

ปี 2008 เป็นปีที่มืดมนที่สุดในชีวิตของมัสก์

วิกฤตการเงินถล่มทลายทั่วโลก เทสล่ากำลังจะล้มละลาย ภรรยาที่แต่งงานมานานสิบปีแยกทางกับเขา… เงินทุนของ SpaceX ก็เหลือแค่รอบสุดท้าย หากล้มเหลวอีกครั้ง SpaceX จะยุบตัว มัสก์จะไม่มีอะไรเหลือเลย

ในเวลานั้น มีดบั่นคอที่คมที่สุดก็แทงเข้ามา

ไอดอลในวัยเด็กของมัสก์ “คนแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์” อาร์มสตรอง และ “คนสุดท้ายที่ลงจอด” เซอร์นัน ออกมาแสดงความไม่เห็นด้วยอย่างเปิดเผยกับแผนจรวดของเขา อาร์มสตรองพูดตรงๆ ว่า “คุณไม่เข้าใจอะไรเลย”

เมื่อรำลึกถึงช่วงเวลานั้น มัสก์น้ำตาไหลในกล้อง เขาไม่ร้องไห้เมื่อจรวดระเบิด ไม่ร้องไห้เมื่อบริษัทเกือบล้มละลาย แต่เมื่อพูดถึงคำดูถูกของไอดอล เขาร้องไห้

มัสก์บอกพิธีกรว่า “คนเหล่านี้คือฮีโร่ในใจของผม มันยากมาก ผมหวังว่าพวกเขาจะมาดูงานของผมบ้าง”

ในขณะนั้น คำบรรยายปรากฏขึ้นว่า: บางครั้ง ไอดอลของคุณก็ทำให้คุณผิดหวัง ())

การเอาชีวิตรอดในสถานการณ์ยากลำบาก

ก่อนการปล่อยครั้งที่สี่ ไม่มีใครพูดถึงโครงการดาวอังคารอีกต่อไป

ทั้งบริษัทเต็มไปด้วยความเงียบอันน่าเศร้า ทุกคนรู้ดีว่าจรวด Falcon 1 ลำนี้สร้างขึ้นด้วยเงินสุดท้าย หากล้มเหลวอีกครั้ง บริษัทจะต้องยุบ

วันปล่อย ไม่มีคำประกาศยิ่งใหญ่ ไม่มีคำพูดปลุกใจ มีเพียงกลุ่มคนยืนอยู่ในห้องควบคุม จ้องมองหน้าจออย่างเงียบงัน

28 กันยายน 2008 จรวดขึ้นสู่ฟ้า แสงไฟสีแดงของมังกรส่องสว่างกลางคืน

คราวนี้จรวดไม่ระเบิด แต่ในห้องควบคุมก็ยังเงียบสนิท จนกระทั่ง 9 นาทีต่อมา เครื่องยนต์ปิดตามแผน ส่งภาระบรรทุกเข้าสู่วงโคจรที่วางไว้

“สำเร็จแล้ว!”

เสียงปรบมือและเสียงเชียร์ดังก้องในศูนย์ควบคุม มัสก์ยกแขนขึ้นสูง และน้องชายจินบอร์ก็เริ่มร้องไห้

Falcon 1 สร้างประวัติศาสตร์ SpaceX กลายเป็นบริษัทเอกชนรายแรกที่ประสบความสำเร็จในการปล่อยจรวดเข้าสู่วงโคจร

ความสำเร็จนี้ไม่เพียงช่วยชีวิต SpaceX แต่ยังให้บริษัทมี “ยารักษาโรค” ระยะยาว

22 ธันวาคม มือถือของมัสก์ดังขึ้น ปิดฉากปี 2008 ที่เต็มไปด้วยความลำบาก

William Gurstamier หัวหน้าฝ่ายอวกาศของ NASA มาบอกข่าวดีว่า SpaceX ได้รับสัญญามูลค่า 1.6 พันล้านดอลลาร์ สำหรับการขนส่งระหว่างสถานีอวกาศและโลก 12 เที่ยว

“ผมรัก NASA” มัสก์พูดออกมาอย่างไม่ลังเล แล้วเปลี่ยรหัสผ่านคอมพิวเตอร์เป็น “ilovenasa”

ผ่านช่วงเวลาที่เสี่ยงต่อความตาย SpaceX ก็รอดมาได้

Jim Cantrell หนึ่งในผู้ร่วมพัฒนาจรวด SpaceX ซึ่งเคยยืมตำราเรียนจรวดมหาวิทยาลัยให้มัสก์ในอดีต เล่าความรู้สึกเมื่อจรวด Falcon 1 ประสบความสำเร็จว่า:

“ความสำเร็จของอีลอน มัสก์ ไม่ใช่เพราะเขามองการณ์ไกล ไม่ใช่เพราะเขาฉลาดเกินใคร หรือเพราะเขานอนดึกดื่น แม้สิ่งเหล่านี้จะเป็นความจริง แต่ปัจจัยสำคัญที่สุดคือ ในพจนานุกรมของเขาไม่มีคำว่า ‘ล้มเหลว’ อยู่ในนั้นเลย ความล้มเหลวไม่เคยอยู่ในความคิดของเขา”

ทำให้จรวดกลับมาได้

ถ้าหากเรื่องราวจบลงตรงนี้ ก็เป็นเพียงตำนานแรงบันดาลใจ

แต่ความน่ากลัวของ SpaceX เริ่มต้นขึ้นจริงๆ จากตรงนี้

มัสก์ยืนหยัดในเป้าหมายที่ดูเหมือนจะไร้เหตุผล: จรวดต้องสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

เกือบทุกผู้เชี่ยวชาญภายในคัดค้าน ไม่ใช่เพราะเป็นไปไม่ได้ทางเทคนิค แต่เพราะทางธุรกิจมันรุนแรงเกินไป เหมือนกับที่ไม่มีใครรีไซเคิลแก้วกระดาษใช้แล้ว

แต่มัสก์ยืนหยัด

เขาเชื่อว่า ถ้าขึ้นเครื่องแล้วทิ้ง ก็ไม่มีใครจะขึ้นเครื่องอีกต่อไป ถ้าจรวดไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ การสำรวจอวกาศก็จะเป็นเกมของคนส่วนน้อยตลอดไป

นี่คือเหตุผลเบื้องลึกของมัสก์ แนวคิด First Principles

ย้อนกลับไปที่จุดเริ่มต้น ทำไมมัสก์ซึ่งเป็นโปรแกรมเมอร์ถึงกล้าลงมือสร้างจรวดเอง?

ปี 2001 มัสก์อ่านหนังสือเชี่ยวชาญหลายเล่ม แล้วใช้ตาราง Excel แยกวิเคราะห์ต้นทุนการสร้างจรวดอย่างละเอียด การวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าต้นทุนการผลิตจรวดถูกยกขึ้นโดยยักษ์ใหญ่ด้านอวกาศอย่างเกินจริงหลายสิบเท่า

พวกยักษ์ใหญ่ที่ไม่ขาดแคลนเงินทองคุ้นเคยกับ “ต้นทุนบวกกำไร” จนชิน จนต้องจ่ายเงินหลายร้อยดอลลาร์ต่อสกรูหนึ่งตัว แต่มัสก์ถามว่า: “วัตถุดิบอย่างอลูมิเนียมและไทเทเนียมในตลาดลอนดอนขายเท่าไหร่? ทำไมชิ้นส่วนเดียวกันถึงแพงเป็นพันเท่า?”

ถ้าต้นทุนถูกยกขึ้นโดยมนุษย์ ก็สามารถลดลงได้โดยมนุษย์เช่นกัน

ภายใต้แนวคิด First Principles SpaceX จึงเริ่มต้นเส้นทางที่แทบไม่มีทางถอย

ปล่อยซ้ำแล้วซ้ำเล่า ถ้าระเบิดก็วิเคราะห์ ถวายความรู้แล้วก็ลองใหม่ ทำซ้ำไปเรื่อยๆ จนสามารถรีไซเคิลได้

คำถามทุกคำถามหยุดชะงักในค่ำคืนนั้น

21 ธันวาคม 2015 วันสำคัญในประวัติศาสตร์อวกาศของมนุษยชาติ

จรวด Falcon 9 บรรทุกดาวเทียม 11 ดวง ออกบินจากฐานทัพอากาศคานาเวอรัล คีย์ เวลาประมาณ 10 นาทีต่อมา ปฏิหาริย์ก็เกิดขึ้น เครื่องยนต์ตัวแรกกลับมาลงจอดที่ฐานปล่อยได้สำเร็จ เหมือนในภาพยนตร์ไซไฟ ลงจอดแนวตั้งบนสนามบินในฟลอริดา

ในวินาทีนั้น กฎเกณฑ์เก่าในอุตสาหกรรมอวกาศก็ถูกทำลายสิ้น

ยุคอวกาศราคาถูก เริ่มต้นขึ้นโดยบริษัท “ผู้ด้อยโอกาส” รายนี้เป็นรายแรก

สร้างยานอวกาศด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม

ถ้าการรีไซเคิลจรวดเป็นการท้าทายฟิสิกส์ของ SpaceX การสร้าง Starship ด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมก็เป็นการ “โจมตีเชิงลดระดับ” ต่อวิศวกรรม

ในช่วงพัฒนา Starship ที่มุ่งหวังจะตั้งรกรากบนดาวอังคาร SpaceX ก็เคยหลงทางในความเชื่อเรื่อง “วัสดุเทคโนโลยีสูง” ขณะนั้น ความเข้าใจในอุตสาหกรรมคือ จรวดต้องเบาเพื่อไปดาวอังคาร จึงต้องใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่แพงและซับซ้อน

เพื่อให้ได้มาซึ่งเป้าหมายนี้ SpaceX ลงทุนมหาศาลในการสร้างแม่พิมพ์คาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่ แต่ความล่าช้าและต้นทุนสูงทำให้มัสก์ระวังตัว เขากลับไปใช้แนวคิด First Principles คำนวณใหม่:

ต้นทุนคาร์บอนไฟเบอร์ต่อกิโลกรัมสูงถึง 135 ดอลลาร์ และยากต่อการ加工 ในขณะที่เหล็กกล้าไร้สนิม 304 ซึ่งเป็นวัสดุในครัวเรือนทั่วไป ราคาต่ำเพียง 3 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัม

“แต่เหล็กกล้าก็หนักเกินไป!”

เมื่อเผชิญคำถามจากวิศวกร มัสก์ชี้ให้เห็นความจริงทางฟิสิกส์ที่ถูกมองข้าม: จุดหลอมเหลว

คาร์บอนไฟเบอร์ทนความร้อนไม่ดี ต้องห่อหุ้มด้วยแผ่นฉนวนหนาและแพง ในขณะที่เหล็กกล้าทนความร้อนได้ถึง 1400 องศา และเมื่ออยู่ในอุณหภูมิต่ำสุดของออกซิเจนเหลว ก็ยิ่งแข็งแรงขึ้น เมื่อคำนวณน้ำหนักของระบบฉนวน จรวดที่สร้างจากเหล็กกล้าก็มีน้ำหนักเท่ากับคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ต้นทุนลดลงถึง 40 เท่า!

การตัดสินใจนี้ทำให้ SpaceX หลุดพ้นจากพันธนาการของการผลิตระดับสูงและวัสดุอวกาศ พวกเขาไม่จำเป็นต้องมีโรงงานไร้ฝุ่น ก็สามารถเชื่อมจรวดบนผืนดินในเท็กซัสเหมือนสร้างแท้งค์น้ำ ก็ระเบิดก็ไม่เป็นไร แค่เก็บเศษซากแล้วเริ่มเชื่อมใหม่ในวันรุ่งขึ้น

แนวคิด First Principles นี้เป็นแกนหลักของการพัฒนา SpaceX ตั้งแต่แรก จนถึงคำถามว่า “ทำไมจรวดถึงไม่สามารถใช้ซ้ำได้?” ไปจนถึง “ทำไมวัสดุอวกาศถึงต้องแพง?” มัสก์มักเริ่มจากกฎฟิสิกส์พื้นฐานที่สุด แล้วท้าทายสมมุติฐานเดิมของอุตสาหกรรม

“ใช้วัสดุราคาถูกที่สุดสร้างวิศวกรรมชั้นยอด” คือแกนหลักของความสามารถในการแข่งขันของ SpaceX

Starlink คืออาวุธลับ

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้มูลค่าพุ่งทะยาน

จาก 13 พันล้านดอลลาร์ในปี 2012 เป็น 400 พันล้านดอลลาร์ในกรกฎาคม 2024 และปัจจุบันอยู่ที่ 8000 พันล้านดอลลาร์ มูลค่าของ SpaceX จริงๆ แล้ว “ขึ้นจรวด”

แต่สิ่งที่สนับสนุนมูลค่านี้ไม่ใช่จรวด แต่คือ Starlink

ก่อนจะมี Starlink SpaceX สำหรับคนทั่วไปเป็นเพียงภาพข่าวที่จรวดระเบิดและลงจอดอย่างน่าทึ่งเป็นบางครั้งเท่านั้น

Starlink เปลี่ยนทุกอย่าง

กลุ่มดาวเทียมในวงโคจรต่ำนี้ กำลังกลายเป็นผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันเปลี่ยน “อวกาศ” จากภาพความงามเป็นโครงสร้างพื้นฐานเหมือนน้ำและไฟฟ้า

ไม่ว่าจะอยู่บนเรือสำราญกลางมหาสมุทรแปซิฟิก หรือในซากปรักหักพังที่เต็มไปด้วยสงคราม เพียงแค่มีตัวรับสัญญาณขนาดเท่ากล่องพิซซ่า สัญญาณก็จะไหลลงมาจากวงโคจรต่ำใกล้โลกเป็นระยะทางหลายร้อยกิโลเมตร

มันไม่เพียงเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการสื่อสารทั่วโลก แต่ยังกลายเป็นเครื่องพิมพ์เงินขนาดมหึมา ให้ SpaceX มีรายได้ต่อเนื่อง

จนถึงพฤศจิกายน 2025 ผู้ใช้งาน Starlink ทั่วโลกมีจำนวน 7.65 ล้านคน และจำนวนผู้ใช้งานจริงเกิน 24.5 ล้านคน ตลาดในอเมริกาเหนือคิดเป็น 43% ของยอดสมัคร ขณะที่เกาหลีและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็สร้างยอดผู้ใช้งานใหม่อีก 40%

นี่คือเหตุผลที่วอลล์สตรีทกล้าประเมินมูลค่า SpaceX สูงลิ่ว ไม่ใช่เพราะจรวดปล่อยบ่อย แต่เป็นเพราะรายได้ประจำจาก Starlink

ข้อมูลทางการเงินแสดงให้เห็นว่า รายรับคาดการณ์ของ SpaceX ในปี 2025 อยู่ที่ 15 พันล้านดอลลาร์ และคาดว่าจะพุ่งขึ้นเป็น 22-24 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 โดยรายได้กว่า 80% มาจากธุรกิจ Starlink

นั่นหมายความว่า SpaceX ได้เปลี่ยนภาพลักษณ์อย่างงดงาม ไม่ใช่แค่บริษัทรับจ้างด้านอวกาศที่พึ่งพาสัญญาเท่านั้น แต่กลายเป็นยักษ์ใหญ่ด้านโทรคมนาคมระดับผูกขาด

คืนก่อน IPO

หาก SpaceX ได้ระดมทุนและเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นด้วยมูลค่า 300 พันล้านดอลลาร์ ก็จะทำลายสถิติเดิมของ Saudi Aramco ที่ระดมทุน 290 พันล้านดอลลาร์ในปี 2019 กลายเป็น IPO ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

ตามคาดการณ์ของบางธนาคารการลงทุน มูลค่าหลัง IPO ของ SpaceX อาจทะลุ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ และอาจท้าทายสถิติการเข้าจดทะเบียนของ Saudi Aramco ที่ 1.7 ล้านล้านดอลลาร์ ทำให้ขึ้นไปอยู่ในกลุ่มบริษัทจดทะเบียนมูลค่าสูงสุด 20 อันดับแรกของโลก

เบื้องหลังตัวเลขมหาศาลนี้ พนักงานที่โรงงานบอกาเชกาและฮอว์ธอร์นต่างก็รู้สึกตื่นเต้น

ในการขายหุ้นภายในรอบล่าสุด ราคาหุ้นละ 420 ดอลลาร์ หมายความว่า วิศวกรที่เคยนอนบนพื้นโรงงานและผ่าน “นรกการผลิต” จะกลายเป็นเศรษฐีหลักสิบล้านหรือพันล้าน

แต่สำหรับมัสก์ การเข้าจดทะเบียนไม่ใช่การ “ขายออก” แบบเดิม แต่เป็นการ “เติมน้ำมัน” อย่างแพง

ก่อนหน้านี้ มัสก์เคยคัดค้านการเข้าจดทะเบียน

ในงานประชุมของ SpaceX ปี 2022 มัสก์เคยบอกกับพนักงานว่าอย่าไปฝันหวานกับการเข้าจดทะเบียน: “การเข้าตลาดหุ้นเป็นคำเชิญชวนสู่ความทุกข์ และราคาหุ้นก็จะทำให้สมาธิแตกแยก”

ผ่านไป 3 ปี อะไรทำให้มัสก์เปลี่ยนใจ?

ไม่ว่าจะมีความทะเยอทะยานแค่ไหน ก็ต้องมีทุนสนับสนุน

ตามแผนของมัสก์ ภายใน 2 ปีแรก จรวด Starship ลำแรกจะทำการทดสอบลงจอดบนดาวอังคารโดยไม่มีคนอยู่ และใน 4 ปีต่อมา มนุษย์จะวางรอยเท้าบนดินสีแดงของดาวอังคาร และเป้าหมายสูงสุดคือ การสร้างเมืองอิสระบนดาวอังคารด้วยจรวด 1000 ลำใน 20 ปี ซึ่งต้องใช้งบประมาณมหาศาล

เขาเคยกล่าวในหลายสัมภาษณ์ว่า “เป้าหมายเดียวของการสะสมความมั่งคั่งคือเพื่อให้มนุษย์กลายเป็น ‘สิ่งมีชีวิตหลายดาว’” จากมุมมองนี้ การระดมทุนในตลาดหุ้นหลายร้อยล้านดอลลาร์ก็เปรียบเสมือน “ค่าธรรมเนียมผ่านด่านอวกาศ” ที่มัสก์เก็บจากมนุษย์โลก

เรารอคอยอย่างเต็มที่ IPO ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ ซึ่งสุดท้ายจะไม่กลายเป็นเรือยอชต์หรือบ้านหรู แต่จะกลายเป็นเชื้อเพลิง เหล็กกล้า และออกซิเจน ที่ปูทางไปสู่เส้นทางอันยาวไกลสู่ดาวอังคาร