Маск викликає спекуляції щодо захоплення після гарячої сварки з керівником європейської авіакомпанії

Публічний конфлікт між Ілоном Маском і генеральним директором найбільшої в Європі авіакомпанії з низькими тарифами набув несподіваного розвитку. У другому тижні гарячої словесної суперечки мільярдер натякнув, що може розглянути можливість придбання авіакомпанії — після того, як її CEO публічно образив його під час онлайн-конфронтації. У понеділок Маск звернувся до користувачів X із опитуванням, чи слід йому купити Ryanair і «відновити Райана як його законного правителя». Трохи раніше він публічно запитав, скільки коштує авіакомпанія, і знову запропонував, щоб компанія розлучилася зі своїм довгостроковим керівником, Майклом О’Лірі, який керує Ryanair майже з моменту її заснування.

Конфлікт через Starlink розпалює суперечку Зіткнення почалося минулого тижня після того, як О’Лірі відхилив ідею встановити на літаки Ryanair супутникову інтернет-систему Starlink від SpaceX. Він висловив занепокоєння щодо додаткової ваги антени, підвищеного споживання палива та потенційних негативних впливів на аеродинаміку. Маск відповів, що О’Лірі не розуміє технологію. Глава авіакомпанії у відповідь назвав Маска «ідіотом — дуже багатим, але все ще ідіотом». Маск підвищив градус суперечки, назвавши О’Лірі «повним ідіотом», який, на його думку, має втратити свою посаду.

Два амбіційних лідери з різних світів Обидва чоловіки відомі тим, що беруть на себе ризики і висловлюють свою думку відкрито. За понад три десятиліття О’Лірі перетворив Ryanair із невеликого регіонального перевізника на найбільшого в Європі авіаперевізника з низькими тарифами. Акції компанії зросли на 55% минулого року, що принесло йому значні бонуси — включно з потенційною виплатою у €100 мільйонів у 2028 році за досягнення цільових показників. Маск, тим часом, зробив Tesla домінуючою силою в галузі електромобілів і перетворив космічну індустрію через SpaceX. Незважаючи на успіх О’Лірі, його особистий статок залишається значно нижчим за Маска. Акції Ryanair підскочили на 2,3% після цих коментарів. Ринкова капіталізація авіакомпанії становить близько €30 мільярдів, що приблизно втричі більше за Lufthansa Group з Німеччини.

Відлуння придбання Twitter Заяви Маска знову нагадали про його колишні жартівливі коментарі щодо купівлі Twitter. У 2017 році він неформально запитав, скільки коштує платформа, після того, як журналіст її похвалив. Через роки цей жарт став реальністю — Маск заплатив $44 мільярдів, щоб придбати Twitter, і згодом звільнив більшість його керівників. Цього разу його питання — «Скільки б це коштувало, щоб купити тебе?» — знову привернуло увагу ринку. Чи є це щирим інтересом, чи ще однією провокацією — залишається незрозумілим.

Придбання авіакомпанії — набагато складніше Придбати авіакомпанію значно складніше, ніж купити технологічну компанію. Сектор суворо регулюється, і багато країн строго обмежують кількість акцій національного перевізника, якими можуть володіти іноземці. Останні приклади підкреслюють ці виклики. Група авіакомпаній IAG минулого року відмовилася від планів придбати Air Europa, тоді як інші пропоновані злиття авіакомпаній зазнали невдачі через регуляторний опір. Проте Маск відомий тим, що тестує межі — чи то опитуючи користувачів щодо впровадження Dogecoin у Tesla, чи продаючи великі частки своїх акцій, чи переформатовуючи керівництво компаній. Чи є його коментарі щодо Ryanair просто ще одним епізодом у соцмережах, чи початком справжньої спроби поглинання — покаже час у найближчі тижні.

#ElonMusk , #technews , #Tesla , #worldnews , #Dogecoin‬⁩

Залишайтеся на крок попереду — слідкуйте за нашим профілем і будьте в курсі всього важливого у світі криптовалют!