Тесла виконавчий директор Маск оголосив, що з 14 лютого система «Повністю автоматичне водіння» (FSD) офіційно скасовує одноразову оплату у 8000 доларів і повністю переходить на підписку з місячною оплатою 99 доларів (або річною — 999 доларів).
(Попередній огляд: Маск хвалить Seedance 2.0 «Швидкий розвиток AI відео!»! ByteDance вважає модель недосконалою)
(Додатковий фон: Маск: зовнішнє тестування X Money запуститься за два місяці, X стане центром фінансових транзакцій)
Зміст статті
Маск підтвердив у своєму дописі, що з 14 лютого Tesla припиняє продаж FSD за одноразову оплату і повністю переходить на місячну підписку. Раніше водії могли обрати одноразову оплату у 8000 доларів або підписку за 99 доларів на місяць.
Ціноутворення за новою системою виглядає так:
Однак, за повідомленням Not a Tesla App, Маск попередив, що поточна ціна у 99 доларів є «знижкою», і з розвитком функціоналу FSD ціна підписки з часом зросте.
У листопаді 2025 року акціонери Tesla більш ніж на 75% підтримали неймовірну програму компенсацій Маска, яка оцінюється у понад 1 трильйон доларів. Вона складається з 12 траншів по приблизно 35 мільйонів акцій кожен, всього понад 423 мільйони акцій.
Ця нагорода не дається даром: Маск має досягти цільових показників ринкової капіталізації та операційних цілей, одним із ключових є: зібрати 10 мільйонів платних підписників FSD.
Проблема у тому, що у фінансовій звітності за четвертий квартал 2025 року Tesla вперше повідомила, що у світі налічується близько 110 тисяч активних користувачів FSD, з них 70% (приблизно 77 тисяч) — це користувачі, які купили функцію одноразово, а справжніх щомісячних підписників — лише близько 33 тисячі.
За аналізом Yahoo Finance, користувачі, які купили функцію одноразово, не враховуються у показник «підписників» для програми компенсацій. Іншими словами, скасування одноразової купівлі фактично змушує всіх майбутніх користувачів переходити на підписку, що підсилює цифровий показник, необхідний Маску.
Зараз FSD доступний у кількох країнах, але ціни та функціонал різняться:
Для власників, які вже заплатили 8000 доларів за купівлю FSD, хороша новина — їх функції залишаються без змін і не вимагають додаткових витрат. Це може зробити ці автомобілі більш рідкісними на вторинному ринку.
Однак підписна модель створює ризик: підписка FSD не переходить при перепродажі автомобіля. Новий власник має повторно підписатися, щоб активувати FSD, що може знизити ціну б/у автомобілів з функцією FSD.
З точки зору Tesla, підписна модель забезпечує передбачуваний регулярний дохід. За приблизно 330 тисяч підписників, що платять по 99 доларів на місяць, річний дохід становить близько 390 мільйонів доларів. Якщо ж досягти цілі у 10 мільйонів підписників, це дасть майже 12 мільярдів доларів щорічного чистого доходу від софтверу.
Tesla поступово перетворюється з виробника апаратного забезпечення у компанію, яка заробляє на софтвері.