Musk Thúc Đẩy Đồn Đoán Thâu Tóm Sau Trận Đấu Nảy Lửa Với CEO Hãng Hàng Không Châu Âu

Một tranh chấp công khai giữa Elon Musk và giám đốc điều hành của hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu đã có một bước ngoặt bất ngờ. Trong tuần thứ hai của cuộc tranh luận khẩu chiến gay gắt, tỷ phú công nghệ gợi ý rằng ông có thể xem xét việc mua lại hãng hàng không—sau khi CEO của hãng này công khai xúc phạm ông trong một cuộc đối đầu trực tuyến. Vào thứ Hai, Musk đã đăng một cuộc thăm dò ý kiến trên X hỏi người dùng có nên mua Ryanair và “khôi phục Ryan như người cai trị hợp pháp của nó” hay không. Ngay trước đó, ông đã công khai hỏi về giá của hãng hàng không này và một lần nữa đề xuất rằng công ty nên chia tay với lãnh đạo lâu năm của mình, Michael O’Leary, người đã điều hành Ryanair gần như kể từ khi thành lập.

Tranh Chấp Starlink Thúc Đẩy Xung Đột Cuộc xung đột bắt đầu vào tuần trước sau khi O’Leary từ chối ý tưởng lắp đặt hệ thống internet vệ tinh Starlink của SpaceX trên các máy bay của Ryanair. Ông lo ngại về trọng lượng tăng thêm của antenna, tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, và tác động tiêu cực tiềm năng đến khí động học. Musk phản hồi bằng cách nói rằng O’Leary không hiểu công nghệ. Giám đốc hãng hàng không đáp lại, gọi Musk là “kẻ ngốc—rất giàu, nhưng vẫn là kẻ ngốc.” Musk đã leo thang cuộc tranh luận, gọi O’Leary là “kẻ ngốc hoàn toàn” và cho rằng, theo ý kiến của ông, người này nên mất việc.

Hai Nhà Lãnh Đạo Quyết Liệt Đến Từ Hai Thế Giới Khác Nhau Cả hai đều nổi tiếng với việc chấp nhận rủi ro táo bạo và nói ra suy nghĩ của mình. Trong hơn ba thập kỷ, O’Leary đã biến Ryanair từ một hãng hàng không khu vực nhỏ thành hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu. Cổ phiếu của công ty đã tăng 55% vào năm ngoái, mang lại cho ông những khoản thưởng lớn—bao gồm cả khoản thanh toán tiềm năng 100 triệu euro vào năm 2028 nếu đạt được các mục tiêu hiệu suất. Trong khi đó, Musk đã xây dựng Tesla trở thành một thế lực thống trị trong lĩnh vực xe điện và định hình lại ngành công nghiệp không gian qua SpaceX. Dù thành công của O’Leary, tài sản cá nhân của ông vẫn thấp hơn nhiều so với Musk. Cổ phiếu của Ryanair đã tăng 2.3% sau các bình luận này. Vốn hóa thị trường của hãng ước tính khoảng 30 tỷ euro, gấp khoảng ba lần so với Tập đoàn Lufthansa của Đức.

Tiếng Vọng của Việc Mua Twitter Những lời nói của Musk đã làm sống lại ký ức về những bình luận đùa của ông về việc mua Twitter. Năm 2017, ông đã hỏi một cách bình thản về giá của nền tảng này sau khi một nhà báo khen ngợi nó. Nhiều năm sau, câu chuyện đùa đó trở thành hiện thực—Musk đã trả $44 tỷ đô la để mua lại Twitter và sau đó sa thải phần lớn ban lãnh đạo cấp cao của nền tảng này. Lần này, câu hỏi của ông—“Bạn sẽ mất bao nhiêu để mua lại bạn?”—lại thu hút sự chú ý của thị trường. Liệu đây có phải là một sự quan tâm chân thành hay chỉ là một màn khiêu khích khác vẫn chưa rõ.

Mua Một Hãng Hàng Không Thì Phức Tạp Hơn Nhiều Việc mua lại một hãng hàng không phức tạp hơn nhiều so với việc mua một công ty công nghệ. Ngành này bị quản lý chặt chẽ, và nhiều quốc gia hạn chế nghiêm ngặt việc sở hữu của các nhà đầu tư nước ngoài đối với các hãng hàng không quốc gia. Các ví dụ gần đây làm nổi bật những thách thức này. Tập đoàn hàng không IAG đã từ bỏ kế hoạch mua lại Air Europa vào năm ngoái, trong khi các vụ sáp nhập hãng hàng không khác đã thất bại do sự phản đối của các cơ quan quản lý. Tuy nhiên, Musk nổi tiếng với việc thử thách giới hạn—dù bằng cách thăm dò ý kiến người dùng về việc chấp nhận Dogecoin tại Tesla, bán một phần lớn cổ phần của chính mình, hay định hình lại lãnh đạo doanh nghiệp. Liệu những bình luận của ông về Ryanair chỉ là một tập tiếp theo trên mạng xã hội hay là bước đầu của một cuộc thâu tóm thực sự vẫn còn phải chờ xem trong những tuần tới.

#ElonMusk , #technews , #Tesla , #worldnews , #Dogecoin‬⁩

Luôn đi trước một bước – theo dõi hồ sơ của chúng tôi và cập nhật mọi điều quan trọng trong thế giới tiền điện tử! Lưu ý: ,Thông tin và quan điểm trình bày trong bài viết này chỉ nhằm mục đích giáo dục và không nên xem là lời khuyên đầu tư trong bất kỳ tình huống nào. Nội dung của các trang này không nên được coi là lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc bất kỳ hình thức nào khác. Chúng tôi cảnh báo rằng việc đầu tư vào tiền điện tử có thể rủi ro và dẫn đến tổn thất tài chính.“