Tesla FSD đã cứu mạng cha tôi khi ông mắc bệnh tim, tự động lái đến bệnh viện cấp cứu

Một chiếc Tesla Model Y sau khi mất ý thức do đau tim khi đang lái xe, con trai đã từ xa thay đổi điểm đến, FSD tự động dẫn đường đến phòng cấp cứu, bác sĩ xác nhận nếu chậm trễ rất có thể sẽ tử vong.
（Tiểu sử: Elon Musk tuyên bố Tesla “ngưng sản xuất Model X/Ｓ” để chuyển sang sản xuất robot; Quý 4 lỗ lũy kế 2.39 tỷ USD vì không bán Bitcoin）
（Bổ sung bối cảnh: Tesla + xAI + SpaceX: Hiểu rõ chiến lược AI tối thượng của Musk）

Đi

cuối tháng 11 năm ngoái, vào lúc rạng sáng, cha của Jack Brandt lái chiếc Tesla Model Y mới trên làn xe phía tây của đường cao tốc I-20 ở Georgia, đang trên đường từ Atlanta đến Birmingham để chăm sóc mẹ già, thì đột nhiên bị nhồi máu cơ tim, cơn đau ngực dữ dội khiến ông gần như mất ý thức… Jack đã kể lại đêm đó trên nền tảng X vào ngày hôm qua (7).

Khoảng 3 giờ 50 phút sáng, điện thoại của tôi reo. Là bố tôi gọi đến. Ông đau ngực dữ dội, gần như mất ý thức, không thể lái xe an toàn nữa. Nhưng chức năng FSD (tự lái hoàn toàn) đã kích hoạt, xe vẫn đang chạy. Tôi lập tức liên lạc với ông nội, chúng tôi chỉ còn vài giây để quyết định.

https://t.co/0eN8pCqfKU

— Jack Brandt (@JJackBrandt) ngày 6 tháng 2 năm 2026

Ông nội đã liên hệ với chú ở Douglasville, Georgia, người cho biết gần đó có một trung tâm y tế Tanner Medical Center. Jack ngay lập tức tìm trên Google Maps bệnh viện này ở thành phố Carrollton, và qua Tesla App gửi điểm đến đến xe của cha mình.

Là người được ủy quyền lái xe trên tài khoản của ông ấy, tôi có thể từ xa thay đổi hướng dẫn FSD của chiếc Juniper đó

“Những gì xảy ra tiếp theo đến nay vẫn khiến tôi nổi da gà,” Jack viết. Model Y rẽ khỏi đường cao tốc tại lối ra tiếp theo, quay đầu vào làn xe hướng đông, quay trở lại lối ra Carrollton, rồi theo con đường chưa từng đi qua, dẫn đến cửa phòng cấp cứu.

Họ đã gọi điện trước để thông báo cho bệnh viện, đội cấp cứu đã sẵn sàng chờ ở cửa.

Ba động mạch bị tắc, và họ đúng lúc đến bệnh viện

Bác sĩ chính nhanh chóng chẩn đoán: ba động mạch vành bị tắc nặng, cần can thiệp ngay lập tức. Đội ngũ y tế sau đó nói với gia đình Brandt: “Nếu ông ấy dừng xe bên lề để chờ xe cứu thương, hoặc cố gắng tiếp tục lái đến Birmingham, ông ấy sẽ không còn sống.”

Đây không phải câu chuyện thương hiệu được dàn dựng cẩn thận. Đây là một sự kiện có xác suất thấp trong thống kê, đúng vào điểm giao nhau giữa khả năng công nghệ và sự mong manh của con người. Jack viết trong bài:

Cảm ơn Tesla, Tesla AI, Elon Musk đã tạo ra những công nghệ thực sự có thể cứu sống. Đây không phải là giả thuyết, đây là chính bố tôi, hiện vẫn còn sống, đang hồi phục, nhờ thành quả của các bạn, khi đêm khuya trên đường cao tốc Georgia, ông bị nhồi máu cơ tim STEMI, hệ thống đã kịp thời đưa ông đến bệnh viện.

Đồng thời, tôi cũng cảm ơn toàn thể nhân viên y tế của Tanner Medical Center tại Carrollton, Georgia — Tôi thực sự nghĩ không có bệnh viện nào tốt hơn các bạn trên thế giới. Đội ngũ của các bạn đã thể hiện xuất sắc vô cùng. Xin chân thành cảm ơn các bạn.

Công nghệ này nên được phổ biến rộng rãi hơn.
FSD không chỉ là một tính năng tiện ích — nó là một dây cứu sinh.

Câu chuyện cứu mạng không đồng nghĩa với chứng minh an toàn, nhưng nó chỉ ra một khả năng thực tế

Dĩ nhiên, một trường hợp thành công không thể tạo thành ý nghĩa thống kê. Đây là giới hạn cần giữ vững khi thảo luận nghiêm túc về an toàn tự lái.

Dù báo cáo an toàn chính thức của Tesla cho thấy, trung bình mỗi chiếc xe bật FSD mới xảy ra một vụ tai nạn sau hàng triệu dặm lái, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của con người. Nhưng các nhà phê bình chỉ ra, các dữ liệu này có vấn đề về tiêu chuẩn so sánh: FSD chủ yếu hoạt động trên cao tốc và đường ngoại ô ít rủi ro, còn thống kê tai nạn của con người bao gồm tất cả các loại đường.

Không ai sai. Và đó chính là phần khó nhất.

Ý nghĩa thực sự của sự kiện Brandt không nằm ở việc chứng minh FSD đã “đủ an toàn”, mà ở việc thể hiện một khả năng: khi hệ thống AI hỗ trợ lái xe kết hợp với giao diện điều khiển từ xa, nó có thể cung cấp một con đường sinh tồn mà xe truyền thống không thể làm được trong các tình huống cực đoan con người hoàn toàn bất lực. Nhưng để biến “khả năng” này thành “độ tin cậy”, cần nhiều hơn là các thuật toán tốt hơn, mà còn là khung pháp lý phù hợp với tốc độ phát triển công nghệ.