VinFast nhắm mục tiêu mức tăng 5 lần trong doanh số xe điện (EV) quốc tế vào năm 2026

VinFast, nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Việt Nam, đang nhắm tới mức tăng khoảng 5 lần về doanh số bán hàng ra nước ngoài trong năm nay, với Phạm Nhật Vượng, chủ tịch và nhà sáng lập của Vingroup, công bố tại cuộc họp đại hội cổ đông thường niên của tập đoàn ở Hà Nội vào ngày 22 tháng 4 rằng VinFast đặt mục tiêu bán khoảng 300.000 xe trên toàn cầu vào năm 2026, trong đó có khoảng 200.000 xe tại Việt Nam. Điều này cho thấy doanh số khoảng 100.000 xe ở các thị trường quốc tế, thể hiện mức tăng tốc mạnh mẽ về giao hàng ra nước ngoài so với 21.820 xe vào năm 2025. Công ty kỳ vọng lợi nhuận trước EBITDA sẽ đạt hòa vốn vào năm 2027, và mảng kinh doanh tại Việt Nam sẽ có lãi sớm nhất là trong năm nay, theo ông Vượng.

Vị thế thị trường hiện tại và Kết quả tài chính

Mức tăng trưởng của VinFast hiện nay vẫn phụ thuộc rất lớn vào thị trường nội địa, nơi chiếm khoảng 89% tổng số lượt giao xe trong năm ngoái. Công ty đã xuất xưởng khoảng 197.000 xe EV trên toàn cầu trong năm 2025, nhiều hơn gấp đôi so với 97.400 xe của một năm trước đó. VinFast công bố doanh thu 3,6 tỷ USD trong năm 2025, tăng 105% so với năm trước, nhưng ghi nhận khoản lỗ ròng 3,9 tỷ USD, nâng lũy kế lỗ lên 14,5 tỷ USD, qua đó nhấn mạnh tính sử dụng vốn lớn của hoạt động sản xuất EV và các nỗ lực mở rộng trên toàn cầu.

Chiến lược mở rộng quốc tế

Trong năm qua, việc mở rộng ra nước ngoài của công ty tập trung vào Ấn Độ, Indonesia và Philippines. Công ty cũng nhận được sự hỗ trợ từ các cơ sở sản xuất mới được khởi động trong năm 2025 tại bang Tamil Nadu của Ấn Độ và Subang của Malaysia, cùng với nhà máy trong nước mới của công ty tại thành phố Hà Tĩnh ở Việt Nam. Điều này diễn ra trong bối cảnh công ty đang định vị mảng taxi và gọi xe của mình, Green SM, như một “công cụ quan trọng” trong nỗ lực vượt ra ngoài thị trường nội địa.

Vai trò của Green SM như một đòn bẩy mở rộng

Được ông Vượng thành lập vào năm 2023, Green SM được vận hành bởi Green and Smart Mobility (GSM) và sử dụng đội xe thuần điện của VinFast. Trong khoảng ba năm hoạt động, mảng taxi và gọi xe của tập đoàn đã thiết lập sự hiện diện trên bốn quốc gia Đông Nam Á – Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines – với hơn 186.000 xe điện và xe tay ga điện đang được vận hành.

Các lô giao xe EV của VinFast cho GSM và các bên liên quan khác đã chậm lại trước đó trong năm 2025 nhưng sau đó tăng trở lại vào quý 4. Khoảng một phần ba trong số 86.500 xe được giao trong giai đoạn này đã được bán cho các bên liên quan, tăng từ 26% của quý trước. Mức tăng này được thúc đẩy bởi việc giao hàng cao hơn tới hoạt động của GSM tại Indonesia và Philippines, nơi công ty đang mở rộng quy mô đội xe của mình trước kế hoạch triển khai rộng hơn trong khu vực vào năm 2026, theo báo cáo kết quả kinh doanh của VinFast công bố vào tháng 3.

Xu hướng này phản ánh chiến lược của VinFast tại thị trường trong nước. Trong năm đầu tiên triển khai mảng taxi ở Việt Nam, khoảng 72% xe của VinFast được giao cho các bên liên quan. Tỷ lệ đó giảm xuống còn 27% trong năm 2025 khi thị trường nội địa trưởng thành sau giai đoạn mở rộng nhanh chóng.

Kế hoạch IPO của GSM và định giá

Ông Vượng cho biết GSM đang chuẩn bị cho kế hoạch IPO vào năm 2028, với vòng huy động trước IPO dự kiến diễn ra trong vòng hai đến ba tháng tới. Trước đó trong năm nay, GSM cho biết các cố vấn đã gợi ý một định giá tiềm năng khoảng US$20 billion. So với đối thủ của mình là Grab có trụ sở tại Singapore, hiện có vốn hóa thị trường khoảng US$16,7 tỷ trên Nasdaq vào lúc đóng cửa hôm thứ Ba.