
وفقًا لما ذكرته رويترز في 27 أبريل، وبحسب بيانات التتبع من MarineTraffic، فقد أكملت اليخت الفائق «نورد» (Nord) التابع لأليكسـي مورداتشوف (Alexei Mordashov)، الملياردير الروسي الخاضع للعقوبات، رحلة من دبي إلى مسقط (عُمان) خلال الفترة من 24 أبريل إلى 26 أبريل، وخلال الرحلة بأكملها قام ببث موقعه علنًا عبر نظام التعريف التلقائي (AIS).
وفقًا لتقرير رويترز، غادر اليخت «نورد» مرسى في دبي في حوالي الساعة 14:00 يوم 24 أبريل بتوقيت غرينتش، ثم عبر في صباح 25 أبريل مضيق هرمز، ووصل في صباح 27 أبريل (الأحد) إلى مسقط؛ وكانت بيانات MarineTraffic تقوم بتتبع مساره لحظة بلحظة طوال الرحلة. ووفقًا لسجلات الإبحار، سلك «نورد» ممرات الملاحة الآمنة التي تحددها إيران، متجهًا إلى عُمان من جنوب جزيرة لاراك (Larak Island).
وفقًا لسجلات العقوبات العامة ووثائق الشحن، تعرض مورداتشوف للعقوبات الأمريكية والأوروبية والبريطانية منذ عام 2022؛ ومن بين أسباب العقوبات علاقته الوثيقة بفلاديمير بوتين، وامتلاكه لنحو 77% من أسهم شركة سيفيرستال (Severstal)، أكبر شركة مصنعة للصلب في روسيا، فضلاً عن وجود مصالح في البنوك الروسية ووسائل إعلام مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالدولة.
وفقًا لسجلات الشحن، تُسجَّل «نورد» باسم شركة روسية يسيطر عليها الزوجان مورداتشوف، وتحديدًا زوجتهما مارينا مورداتشوفا (Marina Mordashova)؛ ولا يُرى اسم مورداتشوف نفسه في السجل العام لسفن الشحن، ولم تُحتجز «نورد» من قبل السلطات الغربية.
وفقًا لبيانات منشورة، منذ أن فرضت الولايات المتحدة حصارًا بحريًا على الموانئ الإيرانية في 13 أبريل، انخفض متوسط عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز يوميًا من نحو 140 سفينة إلى أرقام أحادية، وكانت مئات ناقلات النفط تنتظر المرور عند طرفي المضيق.
وفقًا لتقرير صحيفة «The Independent» (The Independent)، تمنح إيران، استنادًا إلى اتفاقية تعاون تم توقيعها مع روسيا في 2025، أولوية المرور للسفن المرتبطة بروسيا؛ وقد اجتازت «نورد» الممرات الآمنة التي حددتها إيران، متجنبةً مناطق التركيز الرئيسية لإنفاذ الولايات المتحدة تجاه حركة المرور في الموانئ الإيرانية.
وفقًا لتقرير رويترز وبيانات MarineTraffic، غادر «نورد» دبي في حوالي الساعة 14:00 يوم 24 أبريل بتوقيت GMT، وعبر مضيق هرمز في صباح 25 أبريل، ووصل إلى مسقط (عُمان) في صباح 27 أبريل؛ وخلال الرحلة بأكملها بث موقعه علنًا عبر AIS.
وفقًا لسجلات الشحن ووثائق العقوبات العامة، تُسجَّل «نورد» باسم شركة روسية يسيطر عليها الزوجان مورداتشوف، وتحديدًا مارينا مورداتشوفا (Marina Mordashova)؛ ولا يظهر اسم مورداتشوف نفسه في بيانات التسجيل العلني للسفن؛ ولم تُحتجز «نورد» من قبل السلطات الغربية.
وفقًا لتقرير صحيفة «The Independent» (The Independent)، تمنح إيران، استنادًا إلى اتفاقية تعاون تم توقيعها مع روسيا في 2025، أولوية المرور للسفن المرتبطة بروسيا؛ وقد اجتازت «نورد» الممرات الآمنة التي حددتها إيران مرورًا من جنوب جزيرة لاراك، متجنبةً مناطق التركيز الرئيسية لإنفاذ الولايات المتحدة.